產量銷量下滑，有企業一整年利潤難收回，中國汽車第一城怎麼了？
中國的汽車第一城是哪？不是一汽所在的長春，不是二汽所在的十堰，不是擁有上汽的上海或有廣汽的廣州，而是西部城市重慶。
2016年，重慶汽車產量達316萬輛，成為唯一突破三百萬的“汽車城”。
但最近幾年，重慶引以為傲的汽摩產業，遇到了困難。2017年，重慶汽車產量跌回到299萬輛，被廣東迎頭趕超。與此同時，重慶的汽車企業也遭遇著產量銷量增長瓶頸、資金緊張的局面。
7月24日晚間，建車B(200054)發佈公告表示，公司旗下子公司重慶建設車用空調器有限責任公司核實，有應收空調壓縮機貨款1966.6萬元存在不能按期收回風險，佔2017年度經審計淨利潤的137%。
銀翔系1966.6萬元賬款支付逾期
建車B公告顯示，公司存在應收賬款無法按期收回風險的客戶包括北汽銀翔汽車有限公司(以下簡稱北汽銀翔)、重慶幻速汽車配件有限公司(以下簡稱幻速汽配)、重慶比速雲博動力科技有限公司(以下簡稱比速雲博)、重慶凱特動力科技有限公司。
建車B方面人士向每日經濟新聞(微信號：nbdnews)記者表示，事實上，這幾個客戶均是銀翔系旗下的，如今賬款已經到期但未能收回。
財報顯示，建車B截至2017年末的應收帳款前五大客戶中，幻速汽配以1303.05萬元應收賬款排名第五位，該賬齡為6個月內，未計提壞賬準備。
上述客戶的應收賬款難以按期收回也早已存在跡象。
例如，比速雲博是多家汽車零部件上市公司的客戶，藍黛傳動(002765，SZ)在對深交所2016年年報問詢函的回覆中透露，截至2017年3月31日，藍黛傳動擁有比速雲博的應收賬款3114.3萬元，而約定信用期內回款率僅48.62%。藍黛傳動表示，客戶未按合同約定進度付款是客戶資金緊張支付比例暫時下降所致。
湖南天雁(600698，SH)年報顯示，截至2017年末，公司對比速雲博擁有應收賬款1609.4萬元，但當時，湖南天雁並未對此計提任何壞賬準備。
建車B表示，上述存在按期收回風險的應收賬款，佔公司2017年度經審計淨利潤的137%，按照公司風險管控的要求，空調公司停止對上述企業供貨，並密切關注其經營動態，採取密集的措施追討貨款，確保不新增損失，必要時對上述企業採取法律訴訟。
重慶汽車產業承壓
值得一提的是，銀翔系應付賬款存在支付逾期背後，與重慶汽車產業的當前形勢存在一定關係。作為重慶經濟重要支柱產業的汽車產業，在今年上半年遭遇發展瓶頸。
重慶市統計局發佈的數據顯示，從規模以上工業增加值來看，全市2017年汽車製造業增長6.2%；到了今年前5個月，汽車製造業的工業增加值變為了下降8.8%。
從重慶主要的汽車企業來看，今年上半年，長安汽車(000625，SZ)分別實現汽車產量和銷量116.71萬輛和120.74萬輛，分別同比下滑15.44%和15.54%；
力帆股份(601777，SH)的傳統乘用車產量和銷量分別為5.11萬輛和5.54萬輛，分別同比增長0.33%和1.07%；
小康股份(601127，SH)分別實現汽車產量和銷量19.33萬輛和18.9萬輛，分別同比下滑5.48%和7.77%。
在整個產業發展面臨挑戰之外，今年上半年整個宏觀資金面的趨向緊縮，共同使得個別汽車整車和零部件企業面臨資金緊張局面。
以前述的北汽銀翔來說，今年4月份至5月份，就有重慶中環建設有限公司、重慶苯特鋼結構有限公司、重慶凱天建築工程有限公司和長春建工集團有限公司向法院申請，對北汽銀翔進行部分財產保全。
“其實從去年開始，整個汽車行業都在下滑，資金面帶來的影響也蠻嚴峻，但是我們在國內市場以外，把很大精力放在外貿上，我們只能盡力去保證規模不下降，另外一個就是保證資金安全。”建車B方面人士表示。
閱讀更多 中國網 的文章
