今年双11电商销售记录再创新高的同时，中国知名同城快送平台达达宣布其11月11日的订单量突破了700万单，再次打破了由其保持的行业纪录。而在双11结束后的12日，这一纪录又被打破，订单数超过了800万单。
达达能打破行业记录，在电商双11背景下并不是一件令人惊奇的事，达达的弹性配送运力在电商波峰时期排上了用场。由于达达是众包模式配送，因此可以更为有效地调动社会富余劳动力，这首先在成本和效率上是占优的。达达目前已有400万兼职配送员，在应对大规模业务时很容易显现边际效应。此外，达达与京东物流深度协同之后可享用京东的技术和数据，在技术上的升级与演进，也是达达取得此次佳绩的主要原因。
4小时达基于需求而生
达达在双11期间探索的一些业务创新意义深远，因为这些业务进一步拓展了达达的业务边际。其中，达达的第一项业务创新是同城快件4小时达。在同城快送行业都在普遍强调1小时达的时候，达达要做 4小时达的主要原因，是达达将业务拓展至更大范围的一个显著表现。
作为行业的领军者，达达的同城快送1小时达模式已发展得非常成熟，达达在今年5月还率先定义了同城快送的行业标准：聚焦同城范围内1小时达配送服务，提供15分钟上门取货、1小时送达、7X24小时风雨无阻的服务等。虽然1小时达的确很快，但是速度背后，其收费也要高于普通的快递。很显然，除了急件和一些特殊物品外，一般人用到1小时达的场景并不多。
但是实际生活中，我们要同城寄送一些物品、文件，可能并没有那么急着要马上到，但是使用传统快递又得等到第二天才到，这中间的空白地带就成为了市场的盲点和用户的痛点。虽然顺丰已经在积极探索一些城市的当日达业务，但是由于还是传统快递公司的模式，其当日送达时间存在很大的不确定性，所以，目前市场普遍还是缺乏一个比较完美的针对当日快件的解决方案。
达达业务创新的逻辑
达达这次推出的同城快件4小时达业务就弥补了市场的这一空白。用户只要通过达达的微信服务号提交订单，即可获得“上午收件下午送达，下午收件晚上送达”的服务，其费用远低于同城快送1小时达和传统快递公司的当日达。达达之所以能实现高效便捷的同城快件“4小时达”服务，其秘诀就是联合京东物流一起构建了一张由遍布全城的京东物流网点和市内微分拨中心组建的高效速递网络。
与传统快递公司“货品从用户到末端站点再到城区网点，最后运往城市分拨中心，然后再层层向目标站点配送”这样一个复杂漫长的流程相比，市内微分拨中心不仅有利于减少了流转环节、加快了运送效率，也大大降低了货品在运输中出现损耗的可能性。
除了文件等快递物品外，达达的这项业务还能运用在生鲜水果、鲜花蛋糕、重要文件等易损件上。而且其低廉的价格也很容易将这项业务普及化。与此同时，达达也打开了更为广大的业务空间，形成了分别满足急件的1小时和快件的4小时不同需求的业务体系，覆盖了更多用户群体。
达达已与京东物流做好协同化
除了4小时达新业务外，达达还在双11期间推出了的农村3小时极速达服务。达达的这项业务与同城快件4小时达服务同属相似的逻辑：延伸服务边际。农村的物流配送原本是较慢的，经常要好几天才能送到，但现在，京东可以提前预测需求，将商品部署到线下的京东帮服务店中，之后再由达达的众包配送员在规定时间内将货送到即可。众包配送员很多就是本村村民，他可能只是利用富裕时间顺路配送，但却完成了传统物流配送人员无法完成的任务。
由上可以看到，达达与京东物流体系之间的关系是相互补充，相互促进，彼此去做对方无法做或做起来效率不高的事情，以完善和提升整体物流配送体验，因此双方的协同化就显得非常重要。在本次双11可以很明显地看到，双方的协同化已做到非常成熟，在不同的范围内各司其职，各自做自己擅长的事情。京东物流更多擅长于干线和支线等固定线路的物流，而达达则善于解决点对点、分散化的需求，两者相得益彰。
当然，在电商大促出现峰谷波动现象时，达达拥有的分布在全国370个城市中的近400万名配送员所构成的运力池，也可成为京东物流配送的强大援军，可对京东物流的服务能力做出有效补充和加持。因为运力池越大，其弹性和订单吸收能力就越强，削峰填谷的作用也就越大，可以有效应对电商大促带来订单的峰谷波动现象。
京东在这次双11前提出了无界零售的概念，从消费者、场景、供应链到营销，从时间到空间的任何限制，从生产商、品牌商到平台商的界限，都将会被打破，而能将所有商业形态串联在一起的，除了互联网，就是物流。我们从达达这次探索的诸多新业务可以发现，其正在极力延伸自己的服务边际，让其灵活的配送模式进入到各种业态中去，成为城市商业社会的基础设施建设者，而达达也成为了京东施行无界零售最前沿的执行者，前路光明。
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