駕駛水平不太好的新手最好不要獨自上高速，要知道新手發生事故的概率要大很多，而在高速上行駛時發生事故往往都是比較嚴重的。
事實上交規對於新手上高速做了相關的規定：
123號令”第六十五條規定：駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。
其實交規對擅自上高速的新車處罰不算太嚴，被查到除了被處罰200元人民幣之外只能督促車主從最近的高速路口駛離高速。正是因為處罰不嚴格，不少新手長期保證僥倖心裡單獨上高速。事實上，新手單獨上高速隱藏著非常大的危險，稍有不慎就會釀成慘劇。
如果駕駛證過了實習期但是沒怎麼開過車，最好也不要單獨上高速，雖然不違法了，但是安全隱患還是比較大的，強行上高速，對自己和他人都是一種不負責任的做法。那麼達到什麼樣的駕駛水平就可以獨自開車上高速了呢？
心態
首先要做到的就是無論行駛速度多快都不緊張，因為從來沒有開過快車，當車速起來後，很多人就會開始有點緊張。其實要做到開好自己的車，不受旁邊車輛的影響。如果自己開的慢，旁邊肯定會有很多車一輛接一輛的超越你，此時需要做到的是控制好自己的方向盤，讓車保持車道內直線行駛，不要左搖右晃（儘量走中間的行車道，不要霸佔超車道）。消除緊張心理，車也能走直線，上高速就成功一半了。
車速的把控
高速行車，對車速要有 一個清晰的判斷，可以多看一下車速表。剛上高速時，車子跑到80km/h，你會感覺比較快（市政道路很少能跑出這個速度），此時就按照這個速度跑就可以了，不要超過你能控制的最高車速，因為80你已經感覺比較快了，再加速的話車輛就會超出你的可控範圍，有非常大的安全隱患。當行駛一段時間後，你適應這樣的車速後，80km/h的車速你就不會覺得快了，此時你可以適當的提高車速，慢慢的時間久了後100km/h的車速你可能都會覺得不夠快，因為周邊的車速都很快。這個時候高速行駛時就需要特別注意了，你現在對車速的感知靈敏度是下降的，對前方車距的感知靈敏度也降低了。如果前方有事故或堵車需要停車時，你認為足夠的剎車距離，可能根本就剎不住。要知道高速的剎車技巧和在市區開車是不一樣的。需要提前剎車，留有餘量，否則到你近前你會感覺剎車不怎麼靈，其實這是速度過快導致的。除了剎車要提前外，變道也要提前，如果看到本車道前方修路或有事故發生，要及早變到另一條車道上去，不要等到了近前才變道，要知道高速車速較快，到了近前就不太容易完成變道了，如果減速變道，發生事故的概率會大上許多。
高速上會變道會超車
高速上車速較快，變道超車需要的安全距離和市政道路不同，打開轉向示意燈後，需要能從後視鏡觀察出後車的距離和車速，如果把握不準，那就等後車距離非常遠時在變道，安全第一。超車要從左側超越，超車時要捨得深踩油門，與被超車輛的並行時間越短越好。熟悉路邊的道路指示牌，保證不要走錯路。危險提示，限速提示，以及路面各種標線也要認清，不能壓的線不壓，不能走的路不要走。
高速跟車有技巧
高速除了超車存在危險之外，其實跟車也需要技巧，否則很容易釀成事故。對於老司機來說，眼看四路耳聽八方只是最基本的行車素質而已，面對複雜的高速道路常常能夠從容以對。對於新手而言，經驗的需要時間累積的。由於缺乏對周邊路況的準確判斷，在跟車的時候很容易造成跟車距離太近，一旦前車有什麼緊急狀況容易造成事故。
越過高速出口一定不能繞回來
這是新手上高速遇到最多的情況，由於行駛速度太快，稍不留神就越過了目的地的出口。對於新手來說，越過了出口意味著需要繞遠路返回，非常容易造成慌張。有一些新手司機會採用緊急停車，從導流線繞回來出口。這樣情況是不被允許的，也是極容易造成事故的。
點評：經驗是需要日常累積的，對於新手來說，嚴格地遵守交規才是正確的做法。拿到駕照只是意味著你能正常開車上路而已，事實上很多實用的駕駛經驗是千錘百煉的日常行駛得來的。如果你初出駕校認為自己駕駛技術非常可靠，能輕描淡寫地面對複雜的道路狀況，那麼你不僅是置自己的安全不顧還有可能危機他人的人身安全。
標籤：汽車違章查詢
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