沒有什麼特別的理由讓飛機座位像禮堂一樣向前。事實上，這可能是違反直覺的。據一些研究人員表示，向後座椅實際上可能更安全。
與後向汽車座椅的科學相同。幾項大學研究證實，在緊急著陸時，向後的座椅為頭部，頸部和背部提供更多支撐。然而，乘客不太可能走進飛機駕駛室，看到一排排後座。首先，乘客有條件考慮前向座位的規範 - 標準很難改變。商業航空開始以來就是這樣。
但大多數情況下，航空公司不會因成本原因安裝後座。 在撞擊過程中，乘客的重心會更高，座椅會承受更大的壓力 - 因此座椅本身，飛機的配件和地板需要加強，這會增加飛機的重量，這會增加燃油消耗。
但向後的座位不是獨角獸。它們確實存在於某些飛機上 - 你只需要付更多的錢來預訂。英國航空公司，美國航空公司，阿提哈德航空公司和美國聯合航空公司的高級客艙設有一些朝後的座位。一些客戶喜歡這些座椅，以增加隱私，避免與通道下方的目光接觸。
顧客感知因素對航空公司不願意安裝倒退座位的影響很大。許多乘客可能會考慮後退座位的單向車票暈車。但是，暈車並不像後面的航空公司座位那樣，而是像公共汽車或火車上那樣。“然而，在飛機上，一旦飛機處於巡航高度，沒有明顯的向前運動，”飛行員布賴恩鄧拉普在Quora上寫道。乘客可能遇到向後暈車的唯一時間是出租車，起飛和著陸。
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