他是開國元帥,1950年他親自組織策劃我軍史上第一次空投任務

1950年初,毛主席將解放西藏的任務交給西南局,賀龍對進藏的準備工作抓得很緊,對進藏部隊的被服、裝具、飲食衛生等都考慮得很仔細、很具體。3月14日,西南軍區第十八軍成立了前進指揮所和先遣支隊,25日,在樂山召開了進軍西藏動員誓師大會,4月28日到達甘孜。由於修路進展遲緩和空投試飛一個多月未成功,先遣部隊有耗無補,發生糧荒。據有關記載,從5月1日起,每人每天只能吃一斤糧。直到6日和7日,空軍向康定、甘孜試投成功,先遣部隊的糧荒才得以緩和。

他是開國元帥,1950年他親自組織策劃我軍史上第一次空投任務

時任西南軍區司令員賀龍

由於只有兩架飛機可以到甘孜空投,無法保證到甘孜部隊的全部糧食供應。因此,賀龍和鄧小平向毛澤東主席、中央軍委報告:為了保證9月份在甘孜屯積150萬公斤糧食,準備昌都作戰,必須加強空運。毛澤東對此極為關注,立即批准購買一批運輸機,用來空運進藏物資。然而空運能力畢竟有限,仍無法保證大部隊的全部供給。4月1日,毛澤東指示:要一面進軍,一面修路。部隊走到那裡,路修到那裡,物資亦運到那裡。為此,西南軍區調集六個工兵團、三個步兵團組成築路大軍,不惜一切代價,克服一切困難,搶修雅安到甘孜段公路;雲南軍區滇西援藏委員會公路局,也組織部隊和民工1.7萬餘人,搶修大理到中甸的公路。

他是開國元帥,1950年他親自組織策劃我軍史上第一次空投任務

建國後的賀龍、朱德、鄧小平

在支援司令部和康藏公路修築司令部的領導下,到10月份,公路已修築750公里,用飛機、汽車和馬車向前方運輸了上萬噸物資。隨著準備工作的進展,進藏部隊陸續向前開進。至10月初,十八軍的部隊由四川進至金沙江東岸的鄧柯、德格、巴塘一線;雲南軍區的部隊進至貢山;青海軍區騎兵支隊進至玉樹,從東、南、北三個方向接近了昌都地區,完成了戰役展開。在軍事進攻的同時,利用一切可能,進行政治爭取是十分必要的。這裡基本問題是西藏方面,必須驅逐英美帝國主義的侵略勢力,准許人民解放軍進入西藏。

他是開國元帥,1950年他親自組織策劃我軍史上第一次空投任務

向西藏阿里進軍資料圖

就在我人民解放軍向西藏進軍期間,西藏地方當局中的反動勢力,在帝國主義分子的策劃下,拒絕同中央人民政府進行和平談判,他們將西藏總兵力的三分之二、計七個團的全部部署在昌都周圍及金沙江西岸的廣泛地區,統歸昌都邊使總署指揮,企圖利用金沙江,固守要道,阻止人民解放軍進藏。為了打擊西藏地方當局中的頑固勢力,並警告帝國主義侵略勢力不要插手西藏,經中央軍委批准,西南軍區於10月發起昌都戰役,殲藏軍六個團,一共殲敵5700餘人,一舉解放了昌都,打開了我軍進藏的門戶,併為和平解放西藏創造了條件。在昌都戰役中,青海騎兵支隊南下配合作戰,截斷了昌都藏軍西撤拉薩的退路,搶佔了昌都西南的宗澤山,控制了山坯口,完全切斷了藏軍南逃的退路,對戰役勝利起了重要作用。


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