史上最弱的巴博斯,百奔之王這次沒有改出性能皮卡

巴博斯成立於1977年,為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產。它的產量極少,所以是很多達官貴人、富豪的搶手車型。然後,它就有了一個響亮的外號——百奔之王。這次,百奔之王又盯上了奔馳的皮卡。

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奔馳X級皮卡是去年正式亮相,也就一年的光景,巴博斯便將這輛平民皮卡變身進入奢侈品的行列。X級皮卡使用的是日產納瓦拉平臺,在原有尺寸上增加了寬度和軸距。或者我們也可以叫它巴博斯納瓦拉……

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定製BRABUS Monoblock X 20英寸車輪

前輪和後輪尺寸為285/45 R20

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內飾同樣是BRABUS的重點對象,畢竟一個奢華的內飾才能讓富豪掏腰包。隨處可見的BRABUS字樣,踏板和迎賓踏板都選用不鏽鋼材質。整車的巴博斯皮革,包括腳墊。當然了,你如果出大價錢,巴博斯非常樂意為了單獨定製內飾風格。

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前格柵是BRABUS為X級皮卡特殊設計

集成了LED光源

在X-Class車頂上也增加了兩組LED光源

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BRABUS運動型排氣管

四根排氣管

讓它看上去很美

史上最弱的巴博斯,百奔之王這次沒有改出性能皮卡

奔馳X級皮卡不但和納瓦拉同平臺,就連動力也沒有任何改動。作為巴博斯的性能車來說,這是無法妥協,但又無可奈何的地方。對於這款X 250d皮卡,BRABUS還是推出了性能升級。開發出了一款即插即用的調諧模塊,2.3升四缸渦輪增壓柴油發動機將額外提供15 kW / 21 hp,多產生60 N·m的扭矩。

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BRABUS X級皮卡峰值輸出功率為155千瓦/ 211馬力,轉速為3,500轉/分鐘,扭矩為510 N·m,從靜止加速到100公里/小時需11.5秒。這也許是史上最弱的巴博斯,相比之前的性能車來說,它的加速就像是靜止的。


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