當地時間2018年7月25日，航拍香港葵青貨櫃碼頭的中國海運集團和中國遠洋運輸集團的貨櫃。
貿易及物流業是香港四大經濟支柱之一，其經濟貢獻在2017年佔本地生產總值超過兩成。其中葵青貨櫃碼頭佔地龐大，位於下葵涌、青衣及昂船洲一帶沿岸，共有9個貨櫃碼頭，佔地279公頃，提供24個泊位共7,804米深水岸線，可以停泊世界上最大型的貨櫃船。
據悉，碼頭全年總處理能力逾1,900萬個標準貨櫃單位。
香港是中國的主要樞紐港，進出香港的貨物以價值計算約八成與內地相關。
香港港口2017年的吞吐量接近二千萬標準箱，其中約三份之二與珠三角相關。
2004年前，葵青貨櫃碼頭為全球最繁忙的貨櫃港口，其後被新加坡超前，再於2007年被上海超前，排名第三。
葵青貨櫃碼頭建成前，香港的貨運業務主要集中在尖沙咀九龍倉碼頭。隨著美國於1950年代發明標準尺寸貨櫃，葵涌貨櫃港的首三個碼頭於1970年開始興建，適逢香港政府擴展荃灣新市鎮，因此貨櫃碼頭就選址於葵涌醉酒灣的填海地上興建。
2003年，貨櫃碼頭的範圍擴展至青衣南部，因此有了葵青貨櫃碼頭此名稱。
香港目前共有九個貨櫃碼頭，其中一至八號貨櫃碼頭位於葵涌及昂船洲沿岸，而九號貨櫃碼頭位於對岸的青衣。
貨櫃碼頭的編號只代表發展次序，並不代表地理位置。總括來說，葵涌至昂船洲貨櫃碼頭的編號由北至南排列，順序為五號、一號、二號、三號、四號、六號、七號和八號，加上對岸青衣的九號，組成現有的葵青貨櫃碼頭。
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