为什么现在基本没人买韩国现代车了？

不少是没人买了，而是买的人少了，在2018年1月北京现代的销量还是突破8万台，包括领动、名图、途胜等车的月销量还是可以过万，远远没有到没人买的地主。

2017年北京现代在国内总共销售了82万辆，但是相比2016年下滑了将近30%。

现代集团可以在全球车企中都有很大的影响力，无论在发动机研发，变速箱出口，还是车辆稳定性方面都可以说不错。同时现代的油电混合发动机也一直入列沃德十佳发动机行列，技术性不言而喻。

在去年上半年，除了仅有的那些上榜车型，整个大市场环境下都处于微增长，放缓的趋势。所以并不是现代受到影响，其实很多车企在去年上半年表现都不理想。

韩系车的消费人群更多是年轻人，打动年轻消费者的很大一点就是韩系车的设计年轻运动，但是随着韩系车的改款换代，个人觉着韩系车的设计感已经不如以前了，而这方面国产车反而逐渐更有了优势。