現在的消費者似乎更鐘情於SUV，的確，與傳統三廂/兩廂轎車相比，SUV的通過性更好，空間更大，裝得更多。近年來，SUV車型在我國的銷量節節攀升，要說奔馳SUV最容易讓人第一時間聯想到G級、GLE等百萬級的高端車型，而很少會有人會在此時關注到奔馳旗下那些較為親民的國產車型奔馳GLA。隨著這款車型的售價從原來的26萬起售價逐漸走低，越來越多的中國消費者也實現了自己的“奔馳夢”。今天我將為大家介紹的是奔馳SUV中價格最低的車型——GLA 。入門級車型也是降到了19萬元左右，它無疑給了消費者一個很大的誘惑，那麼它自身實力是否也同樣有誘惑力呢？
外觀方面，奔馳GLA級作為一款入門級的跨界SUV車型，其採用了類似於奔馳C級和奔馳GLC的家族設計語言。前大燈採用了奔馳家族最新的造型樣式，發動機艙蓋上凸起的稜線，更是讓整車外形顯得動感、犀利，吸引了不少年輕人的目光。
從側面看新GLA的跨界風格最為明顯，車身線條與傳統SUV不同，它更像是身高底盤的轎車，當然它的離地間隙不小，加上4MATIC四驅系統，越野性能比起同級別的對手而言毫不遜色。另外，19英寸“大腳”也是GLA的一大特點，造型上獨具個性，與整車的風格相當搭。
GLA的車尾造型簡潔但力量感十足，短小精悍的後擾流板與寬大的銀色底護板行車強烈的對比，方形的雙邊單出排氣佈局，都讓GLA的背影愈發精緻撩人。
至於奔馳的內飾打造，雖然同樣是“套娃工程”，但這套和A級轎車幾乎沒有差別的內飾卻沒有招來那麼多口水。原因很簡單——漂亮！ 中控臺的懸浮式顯示屏極具科技感，圓形的空調出風口和精緻的方向盤設計，加上奔馳一貫優秀的做工，都為該車增色不少。只是在乘坐空間方面略微不足，不過也可以滿足三口之家的正常使用。
至於動力方面，GLA搭載1.6T以及2.0T高低功率共三款發動機，匹配7速雙離合變速箱，同時部分車型配備4MATIC四驅系統。日常行駛，變速箱的升檔比較積極，平順性表現還是令人滿意的，需要深踩油門加速時降檔及時，整體動力的輸出足夠流暢，數據表現也很出彩的。
總的來說，有人說這車看起來很怪，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內空間、高通過性的優點，所以更像是一款介於SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理，不過不得不承認它還是一臺非常不錯的車，時尚的外觀造型，奔馳的品牌加持，不錯的車內工藝，而且有比轎車稍好的通過性，加之現在不足20萬的售價，如果對空間並不是過分關注，這款車還是非常合適的。對於“又一豪華車大跳水！26萬一口氣降到19萬，途觀氣的牙癢癢”，你有什麼看法呢？
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