近兩年來，韓系車在中國市場上的銷量可以用噩夢一般來形容，受某事件的影響，韓系車在2017年的整體銷量整體暴跌，合資車企——東風起亞悅達的整年銷量也僅為35.95萬臺，同比下跌了45%。
為了挽救低迷的中國市場，韓系車不斷的降低售價，精簡繁雜的車系，其性價比程度遠超於其他合資汽車品牌，甚至能與咱們自主汽車品牌有的一拼！同時，為了順應國內多變的汽車市場，韓系車不斷更新車系，即將要推出的東風起亞悅達KX1，就是韓系車在國內首推的小型SUV車型。
起亞KX1並非是一款全新的車型，它基於海外版的起亞Stonic打造而來，與現代ENCINO同平臺打造，但是尺寸和定位卻要小一些，車長只有4米1，競爭對手也瞄準了本田繽智、XR-V、豐田C-HR、奕澤和自稱是緊湊級SUV的大眾探歌，當然，東風起亞悅達也貼心的為其取了箇中文名——“奕跑”。
從目前曝光的官圖來看，國產後的起亞奕跑整體維持了海外版車型的設計風格，前臉採用起亞最新的家族式虎嘯格柵，並加入了鍍鉻亮條，有著很高的品牌辨識度。下方為大尺寸梯形進氣格柵，並裝配了銀色塗裝的裝飾護板，整車看上去十分年輕。
起亞奕跑在A、B柱以及車頂採用了黑色的塗裝，營造出懸浮式車頂的效果。下方雙腰線的設計，在一定程度上也拉長了該車的視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4100/1735/1503（帶行李架為1533）mm，軸距為2570mm，整體參數略小於北京現代ENCINO。
奕跑的尾燈採用了起亞家族式的設計，和KX5的尾燈可謂是一脈相承，下方銀色塗裝的下裝飾護板，與前臉造型形成呼應。
內飾方面，奕跑的內飾設計風格與海外版車型完全相同，並採用了多種顏色組合搭配，營造的氛圍尤為時尚。大量的人造皮革包裹了方向盤、換擋桿、座椅等身體經常接觸到的部位，增加了整車的檔次感。
配置方面，東風悅達起亞為奕跑配備了自動空調、主駕駛席車窗一鍵升降、發動機啟停、一鍵進入、一鍵啟動、胎壓監測、百度CarLife、Apple CarPlay等眾多年輕人青睞的配置，雙色車身塗裝的身側顏色，預計也會贏得一部分年輕消費者的喜愛。
動力方面，根據此前工信部申報信息來看，東風起亞悅達奕跑搭載了一臺1.4L自然吸氣發動機，根據調校的不同，其最大功率分別為95馬力和100馬力，預計匹配5MT變速箱和6AT變速箱，起售價僅為7萬元，相當具有性價比。
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