提起日本的三菱汽車，相信大多數人都會想起那改裝潛力巨大的“Lancer Evolution”或者是越野“山貓”帕傑羅。其實除了這兩款以外，三菱的跑車Eclipse也曾聞名於世，《速度與激情》第一部電影中，保羅沃克第一次救下唐老大時所開的車輛，就是著名的三菱Eclipse跑車，那妖豔的騷綠色塗裝，一出鏡就俘獲了眾多觀影者的心。
三菱Eclipse不僅在電影裡頻頻出現，曾經還以進口的方式引入國內銷售過，在我國開放較早的沿海和香港地區，Eclipse跑車的追隨者也不在少數，甚至還對對於這款三菱跑車還是保留一定情懷的。
不過對於如今的汽車市場來說，懷舊的產品一定要能與時代接軌。因此，廣汽三菱選擇將Eclipse車型進行復活，並融入了當下最流行的車系元素—SUV，Eclipse Cross奕歌也就這樣誕生了。
先說說車型背景！三菱Eclipse Cross奕歌的設計原型源自2013年及2015年發表的三菱XR-PHEV及XR-PHEV II 概念車，其車型定位是介於勁炫和歐藍德之間的一款緊湊級跨界SUV。
在外形設計上，三菱Eclipse Cross奕歌繼承了一部分Eclipse跑車的風格，其上挑的LED大燈與翹起的尾翼，頗有幾分向跑車前輩致敬的意思。當然，頗具個性的造型也引起了消費者兩極化的反饋，喜歡的覺得很漂亮、符合年輕人的口味，而不喜歡的，反而覺得巨醜無比，所謂蘿蔔白菜，各有所愛，小編在此不對其外形做評價，只在意經典車型的傳承。
而在車身尺寸方面，三菱Eclipse Cross奕歌的長寬高分別為4405mm*1805mm*1685mm，軸距是2670mm，僅從數據表現上來看，三菱奕歌的空間表現確實比較一般。
相比起個性十足的外觀，廣汽三菱Eclipse Cross奕歌的內飾確實樸素了不少！亮條裝飾的三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、左右對稱的中控臺、矩形空調出風口，整體功能區層次分明，主要提現舒適性感和實用性。
作為一款國產三菱車型，Eclipse Cross奕歌確實比較豐富，7英寸中控屏、全景攝像頭、自適應巡航系統、發動機自動啟停系統、撥片換擋、語音控制、前部預碰撞系統、車輛穩定系統等一一俱全，ACC自適應巡航、FCM主動式制動輔助、BSW盲區監測、LCA車道變換輔助、LDW車道偏離預警等21項功能也越級裝備在了奕歌身上，配置層面十分厚道。
動力部分，廣汽三菱Eclipse Cross奕歌將匹配1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩為250Nm/1800-4500rpm。與之匹配的是一臺能模擬8速的CVT變速箱，高配車型還配有三菱招牌的S-AWC四驅系統。
值得一提的是，廣汽三菱Eclipse Cross奕歌為國內消費者增配了前麥弗、後多連桿的懸掛配置。相比起很多競品車型，奕歌在後懸掛上沒有為了縮減成本而使用國內消費者所厭惡的“板車懸掛”扭力梁，這一點贏得了許多消費者的認可。
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