提及日系車，相信不少網友們第一反應都是想到日系三大廠商豐田、本田、日產，其中要數豐田的車型最讓人印象深刻，畢竟汽車圈都流傳著這麼一句話："開不壞的豐田，修不好的大眾"。不過日系車又再次啪啪啪打臉了——繼本田思域召回不到一週，一汽豐田再次發佈了召回公告。
召回範圍：
自2018年7月23日起，將召回2016年11月1日至2018年3月8日期間生產的部分卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳及威馳FS，共計193829輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛的前擋風玻璃、後背窗玻璃(威馳FS為後背門玻璃)與車體粘貼強度不足，可能發生漏水及異響，嚴重時玻璃可能脫落，存在安全隱患。
解決辦法：
天津一汽豐田汽車有限公司將對召回範圍內所有車輛進行玻璃檢查，併為問題車輛重新正確粘貼玻璃。威馳FS車型的後背門玻璃由於無法檢查，因此全部重新正確粘貼後背門玻璃，以消除安全隱患。
上半年，一汽豐田共銷售新車348,310輛，同比增幅為1%。其中卡羅拉今年累計銷量為189,034輛，同比增長14.4%，威馳今年上半年銷量達到了53,695輛，RAV4榮放今年上半年銷量為72,025輛，同比增長10.5%。
而2016年至今，一汽豐田在華共發起13次召回，共計257.64萬輛，這個數字可以說是規模很大了，其中涉及卡羅拉、威馳、花冠EX和皇冠等多款車型。在13次召回中，卡羅拉各車型參與了其中7次，堪稱質量“重災區”。
事實上，卡羅拉存在的並不僅僅只是前後擋風玻璃的粘貼的問題。在車質網上，小編髮現車主對卡羅拉的質量投訴最多，一年達到了451個，主要問題都出自變速器的異響、頓挫問題，變速器投訴量已經多達277個，其餘問題還有轉向系統的異響、發動機異響和發動機漏油等等。。
RAV4也受到了不少投訴，一年達到176個，主要問題都出自車身附件和電器上，這一項投訴多達有136個。另外和卡羅拉同樣變速器和發動機異響的問題也在RAV4車型上出現了，而且還有車身、天窗漏水和座椅故障等問題的投訴。
菇菇點評：
高田氣囊事件，三菱造假，神鋼事件，日產質檢門，本田1.5T發動機故障，豐田因為質量頻頻被召回，日系車一次又一次地爆出的質量問題，顯然已經不是“質量好”的代名詞，你還敢買日系車嗎?
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