全尺寸SUV似乎是美國人專屬的產物，這些和皮卡同平臺的大傢伙，換上一身華麗的外觀，裝配上一些豪華的配置，理所當然的成為了車系中的旗艦。今天小編就為大家介紹一款性價比極高的SUV，相比於凱迪拉克的凱雷德、GMC的YUKON、雪佛蘭的SUBURBAN來說，這款車更加的常見，3.5T配10AT，車長5米3，果斷放棄GLS、Q7！
外觀方面，林肯領航員的設計用剛柔並濟來形容更加的合適。它那5米3的超大車身，體現出來的不僅是威猛，周身散發出來的尊貴氣息，讓人肅然起敬。車頭是領航員最具特色的地方，充分繼承了林肯血統，體現了美國車大氣沉穩的特色。全新林肯領航員的側身設計則尤顯突出，加上高達1400mm的發動機艙蓋，體現出一種不可一世的霸氣，與大型的散熱格柵融為一體。
車身側面，線條柔和且流暢，懸浮式車頂設計讓它看上去重心更低，更有安全感。同時，車窗線條的上升也讓新車看起來重心更為靠下。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5355mm、2073mm，1937mm，軸距達到3112mm。新車還有一個長軸版車型，長軸版車身長達5672mm，軸距3327mm，這身段絕對屬於大塊頭了。
內飾方面，林肯領航員盡顯林肯的優雅與豪華。中控臺造型延續了其概念車的設計風格，採用懸浮式設計。光是高雅肯定不夠，蓋有的科技感也得有——比如全新領航員的儀表盤採用12寸數字儀表，全觸控中央立式大屏也是目前的流行趨勢。而且內飾的用料也非常的出色，能接觸道的地方都用皮質包裹，木紋裝飾顏色淡雅，恰到好處地點綴在方向盤、儀表盤以及中控飾板上。整個車廂氛圍在豪華和優雅之間取得了相當棒的平衡。
動力方面，林肯領航員搭載的是3.5T雙渦輪增壓V6引擎，最大功率415馬力，最大扭矩570牛·米，匹配10速自動變速箱，在重新調教下動力輸出得不慌不忙，但絲般順滑，後勁十足。而且，它的前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架而不是貨車那種把人顛吐的鋼板彈簧，並且全系標配了可調阻尼減振系統，搭配非承載式車身，其越野能力也是非常出色的。
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