近日，長安汽車正式公佈了上半年度銷售數據，今年1-6月，長安品牌汽車累計銷售838180輛，其中長安乘用車品牌累計銷售377683輛，同比去年增長6.8%，高於上半年度乘用車自主品牌4.6%的行業平均增幅。儘管今年國內車市受到貿易戰、汽車關稅下調等事件影響，可憑藉“第三次創新創業計劃”的戰略規劃，上半年度長安汽車的市場表現依舊搶眼。
乘用車全線增長，新能源銷量爆發成最大亮點
根據中汽協數據，1—6月我國乘用車累計銷售1177.53萬輛，同比增長4.6%，增長進一步放緩，其中在過去5年高速增長的SUV市場，在6月甚至出現了不可思議的逆增長現象，讓許多依賴SUV產品生存的自主品牌不可避免的出現了銷量下滑。
而與之形成鮮明對比的則是長安乘用車品牌SUV板塊的高速增長。根據數據顯示，今年1—6月CS系列車型累計銷售26.8萬輛，同比增長15.9%，旗下CS75、CS55、CS35都交出了月均銷量過萬的優秀成績；而在轎車板塊，長安逸動系列累計銷售6.2萬輛，同比增長15.2%；在乘用車品牌保持高速增長的同時，10萬-12萬元價位區間車型在上半年度成為長安乘用品牌銷售結構的最大組成部分，這也意味著長安汽車以“精品升級”產品線佈局為手段的品牌升級，取得了初步成果。
在今年4月23日正式啟動了第三次創新創業計劃後，長安汽車開展了“精品升級”產品線佈局，隨著產品矩陣的不斷完善，乘用品牌銷量高速增長的長安汽車，其新能源產品在上半年度也迎來了爆發式的增長。1-6月長安汽車新能源車型累計銷量3.1萬輛，同比增長75.3%，成為長安汽車上半年度銷量最大亮點。
不斷佈局新能源發展的長安汽車，到底領先行業多少？
近年來，新能源已成為汽車產業公認的下一個風口，眾多汽車廠商也加快了新能源領域的發展。而在新能源領域有著深厚技術積累的長安汽車，去年10月便先於行業發佈了新能源戰略——“香格里拉計劃”。根據這一戰略，長安汽車未來將致力於圍繞用戶體驗打造新能源產品的研發能力，並計劃在新能源汽車領域投資1000億元展開新能源技術研究與發展。
在香格里拉計劃提出後，長安汽車先後推出了新奔奔 EV、逸動EV460、CS75PHEV 等多款新能源產品，不斷完善的產品矩陣，正是長安汽車上半年度新能源實現75.3%爆發式增長的關鍵。“香格里拉”這一富有前瞻性的新能源戰略，提前讓長安汽車品嚐到了豐收的碩果。過去先人一步佈局汽車新能源領域的長安汽車，如今已先人數步佔據了新能源領域的發展先機。
相比做大，第三次創新創業的長安汽車正在“變強”
上半年度中國車市的增長放緩，意味著中國車市已經進入了微增長階段，這要求自主品牌從過去的“產品先行”發展階段轉向“品牌建設”發展階段。而要想做強品牌，首先必須要在把握未來行業發展趨勢的基礎上做好產品。
在今年4月23日正式啟動“第三次創新創業”轉型後，長安汽車圍繞品牌建設、產品結構、汽車智能及新能源的戰略發展作出了全新的構想和規劃，並在產品層面提出了“從傳統產品向智能化+新能源產品轉型”的發展戰略。自第三次創新創業計劃啟動以來，在4、5、6月連續三個月實現銷量同比增長的長安汽車，已經邁向了“把企業做強”的品牌建設階段。
由大變強的長安汽車，下半年度還將通過“精品升級”繼續完善新能源產品矩陣，並計劃推出長安奔奔EV360、CS15 EV360和第二代逸動EV等多款新能源車型，結合上半年度長安乘用車品牌和新能源的爆發式增長，我們有理由相信，隨著第三次創新創業計劃的持續推進，下一階段的中國汽車市場，最終將迎來一個實力更為強大、品牌更具競爭優勢的長安汽車。
閱讀更多 科技資訊點評 的文章
