《因懷疑買到舊車海口車主4S店門口設"靈堂"》一事，這件事相信很多網友都聽說過，不少網友紛紛跟帖“爆料”，稱經銷商把使用過的車輛翻新後當做新車賣已經是行業的“潛規則”了。
“舊車新賣”成行業潛規則？
據汽車銷售業內人士介紹，一般情況下，按照廠家要求，每個車型都必須有一臺專門的試駕車，供廣大顧客在選購汽車是試駕。按照規定，這樣的試駕車要經過備案上牌，一般的使用年限在一年左右，隨後會被以二手車的形式折價賣掉，按照要求，經銷商在處理這些試駕車時，要明確告知消費者這一情況，而不能刻意隱瞞。但一般這樣的試駕車大多數都會被內部員工消化。
但是，部分汽車經銷商為了降低經營成本，不會專門購置試駕車，而是直接用商品車來當做試駕車用。
“現在有一些汽車經銷商就是拿新車來做試駕車，每輛車用一兩個月到半年，然後賣的時候經過簡單的翻新處理，就被當做新車賣給消費者。”該業內人士透露，這種情況不僅出現在試駕車上，一些經銷商還會把部分新車當做工作用車來使用，隨後也會經過翻新再當成新車賣出。“這基本上已經是汽車銷售行業的潛規則了。”
據瞭解，前幾年海口曾發生過一起特殊的交通事故，當時就是某品牌汽車經銷商用新車當做試駕車，在試駕中出了車禍，因為車輛沒有任何保險，最後事情處理起來頗為麻煩。
記者走訪了南海大道多家汽車4S店，發現部分經銷商確實提供未掛牌的新車給前來購車的顧客進行試駕。
買到“舊車”消費者只能吃“啞巴虧” ？
在網友的跟帖中，不少網友也紛紛爆料稱自己吃過這樣的虧，但往往也只能是吃“啞巴虧”。
案例
家住西安的張先生在千挑萬選之後購買了一輛某自主品牌轎車，但在購車後，這輛車的問題卻頻頻發生。先是提車一個星期後，車輛電瓶突然沒電，隨後在一個月後首保時，車輛的右後懸架發現漏油，維修人員告訴張先生，這種情況是由於車輛經常高速行駛在顛簸路面而造成的懸架系統損壞，雖然在日常使用時不會有什麼危險，不過卻會造成懸架異響。“您確定您這輛車是剛買的新車嗎？”這是維修人員問張先生的話，而張先生自己也有些猶豫了。
“有不少消費者會買到這樣的車，但往往是在使用過程中才發現問題，取證很難。”據介紹，消費者一般在提車時，不太會注意到這些細節，而且就算看到了，也沒有足夠的證據證明這些車是被使用過的。
業內人士稱，經銷商在進行“舊車新賣”之前，都會對車輛進行一定的“美化”，儘可能的做到天衣無縫，不少消費者就是因此才會上當。所以，這種情況只能做好提前的防範。
業內人士支招如何避免買到“舊車”
那麼，如何避免在購車時買到真正的“新車”呢？業內人士向消費者提出瞭如下幾點建議：
注意，一先看生產日期。
一般是在發動機艙內，在近1-2個月生產的商品車一般是沒有問題的；
二是看輪胎
做過試駕車哪怕只跑500公里，輪胎也會有明顯的磨損；
三是看輪轂
做過試駕車的輪轂，會有超出正常範圍的磨損，這個需要仔細觀察；
四是看門把手和車鑰匙
經常開關車門，門把手的內測有明顯的刮痕，而且車鑰匙也有一定程度的磨損；
五是看發動機
首先看發動機艙是否整潔，其次看發動機上的螺絲是否有擰過的痕跡，再次看機油，商品車開過一段時間，機油都會變顏色，有點發黑
六是看座椅
現在的車一般都配有真皮座椅，做試駕車時間長了，真皮座椅會明顯發黑，就算用泡沫清洗劑清洗過，真皮座椅的顏色跟新的商品車還是有差別的，幾輛車一對比就一目瞭然。
不過4S店還是有保障的，這樣的幾率很小，但是不能保證一定不會發生在我們身上，學一下總歸無錯。
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