曾經在“拉皮條”界的地位無人可敵的金盃在多年之後變為了一個合資品牌？誰會料想到這樣的結局呢，華晨與雷諾的合資公司成立讓金盃搖身一變上了一個檔次，雖然不是打入國際舞臺，但是這樣的變化已經足以令人側目。
不僅如此，現在的金盃已經不再只是那個“舊時代”刻板印象，甚至已經開始了新的嘗試。就像此前寶駿開始進軍旅行車市場和SUV市場，老舊的金盃也煥發新顏，在完成與雷諾的合資之後，華晨雷諾金盃完成了旗下首款城市7座SUV產品的申報。
我們在最新一批工信部新車申報目錄（第310批）當中看到了全新華晨雷諾金盃7座SUV的實車申報圖，不同於此前抄襲老款謳歌而來的金盃S70，華晨雷諾金盃此次打造的產品雖然並沒有能夠稱得上驚豔的部分，然而其更高的原創程度和更加實用的7座SUV身份確實值得我們期待的，別的不說，空間性已經被金盃玩兒了很多年。
全新的的金盃7座SUV採用了盾形結構的前臉主格柵，但是其卻沒有額外的鍍鉻框架包圍，這樣的處理方式是在目前很多新產品上都已經見識過的，通過暴露在外的格柵外圍框架結構，車輛將會通過導流改善而擁有更大的進氣量從而提升引擎艙內運轉效率，其餘部分包括獨立的霧燈區、梯形帶運動護板的保險槓等等都是常規設計。
在車身尺寸當面，為了不讓7座佈局顯得過於緊湊，新車擁有了4745/1820/1790mm的三圍以及2780mm的軸距，這並沒有讓新車進入中型市場，卻成為了現在緊湊SUV當中數一數二的產品，在並沒有刻意追求溜背運動化的情況下，預計這臺車的內部座艙空間和後備箱容積將會非常可觀。
不過，作為入門市場的產品，一向以低廉價格進入市場的金盃依舊將會堅持整套國產化，其中包括ESC電子穩定控制系統等等不同配置都將由國產零部件供應商提供。
動力上，金盃將為新車搭載一臺由綿陽新晨動力機械自主打造的1.5L渦輪增壓四缸發動機，其最大功率為110kW，這次發動機的型號為BM15TF，而並非寶馬技術下打造的CE系列發動機，另外還有一臺1.6L發動機可選。即便如此，對於一臺爭當SUV界寶駿730的實用產品其也能夠滿足市場需求。
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