曾幾何時，某果手機加入了Plus版本後，也使得“Plus”一詞漸漸為人們所知。而加入了“Plus”一詞的某果手機，人們一眼便能看出其中所蘊含那加強版的意思。而今，不只是手機，“Plus”一詞自大眾朗逸所開創出先河並推出朗逸Plus後，老牌國產車企長安，也將新車命以“Plus”之名；那就是長安CS35 Plus。近日，有媒體拍到更名後的全新一代長安CS35 Plus大量實車到店的場景，讓我們一起先睹為快吧。
既然名字是新的，那麼在外觀設計上，新車自然也要是全新的。與早先上市的長安品牌旗下車款有所不同，長安CS35 Plus所採用的是更為顛覆性的設計。凹凸有致的硬性材質所構成的進氣格柵，兩條細長的鍍鉻飾條將兩側頭燈與之相連，顯得無比精神且大氣；搭配多條平直、規整的線條勾勒出的前包圍造型，不僅拉伸了全車的視覺寬度，更讓其顯現出硬朗卻不失時尚感的特性；整體看來無論是造型還是迸發出的氣勢都像極了大眾途昂。
車側一面，依舊是有硬朗、規整的線條分佈而成，平直的腰線直至車尾，搭配上帶鍍鉻裝點的側裙風格，使其顯現出足夠強烈的肌肉線條；而懸浮式車頂造型與雙五輻式鋁合金輪轂的加入，卻有加重了新車的年輕時尚感。而車尾部分則顯得較為簡潔，但時下流行的貫穿式尾燈設計與對摺造型的線條處理，還是顯得十分耐看；融入了銀色防刮板的後包圍兩側，加入了帶鍍鉻包裹的反光燈，則凸顯了其不俗的運動氛圍。此外，新車的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm；除高度有所下降，其他尺寸皆有明顯提升，十分符合其“Plus”的身份。
內飾方面，全新CS35 Plus也相較於現有車款有了明顯提升。大面積的軟性材質鋪陳，搭配大量的雙縫線條紋，以提升新車的檔次感；內嵌式的的中控多媒體顯示屏、觸控式的空調控制，還有數字液晶與傳統指針相結合的儀表盤，足以展現出當下年輕消費者所追求的科技氛圍。動力方面，新車搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為117馬力。
而全新長安CS35 Plus正式更名後，不少網友提出疑惑：整個Plus是不是準備漲價了？的確，參看大眾朗逸與朗逸Plus之間的區別，小編個人認為全新長安CS35 Plus屆時正式上市後的售價恐怕必定會高於現有CS35的售價；不過，若新車售價僅僅只有高出一萬左右，以現有的資訊來看，全新長安CS35 Plus的性價比方面還是不錯的。當然啦，隨著新車正式上市之期的臨近，到底能不能引發新一輪地搶購浪潮，很快便可見分曉。
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