只要是箇中國人，有誰不想開BBA？無論BBA在國外怎麼被罰，都影響不了它們在中國老百姓心中的地位。BBA在歐洲因為排放門接連被罰，甚至連大眾都沒能逃脫監管部門的審查，但是國內老百姓還是愛開大眾，想買BBA。而BBA三大豪華品牌也算是沒有辜負中國老百姓的熱愛，為了讓更多人能開起豪車，也是費盡心思將旗下車型在中國進行國產。
BBA中最接地氣的三大車型就是奔馳A級、寶馬1系和奧迪A3，這三款車都是以20萬出頭的價格在國內進行銷售的，一開始，這三款車型都是兩廂車，不過為了滿足中國市場對於三廂車的喜歡，奧迪和寶馬也是先後將旗下這兩款車型推出了三廂版的車型，而在國人眼中比奧迪寶馬要高一個檔次的奔馳卻遲遲沒有動作，不過奔馳最終還是沒有令人失望，今年年底就會上市國產版本的全新A級，就是眾人期盼已久的三廂車型。
俗話說，厚積而薄發。全新奔馳A級作為三廂車，無論是外觀還是內在都是繼續迎合了中國人的口味，整體設計只能用一個新字來形容，全新的設計，標緻著奔馳這個老牌豪華車邁向了新的時代，前臉超大的奔馳車標，這個是國人最喜歡的東西，圓潤的鯊魚式的大嘴，加上犀利的車燈，讓全新奔馳A級看起來就像是一個躍躍欲試的劍齒虎，真的不能太酷。
對於全新奔馳A級內飾的打造，奔馳也是非常用心，在和寶馬1系和奧迪A3的對比中，全新奔馳A級的內飾可以說是完勝的，車內的懸浮式中控大屏本應該用科技感來形容，但是在全新奔馳A級純黑色內飾的襯托下，車內卻充滿了濃濃的中古世紀的復古風，這種視覺上的差異沒有讓人感覺突兀，反而是另一種級別的享受，雖然是奔馳的入門級車型，但是卻依舊將豪華兩個字凸顯到了極致。
其實全新奔馳A級最讓人驚豔的，並不是它的顏值，而是它實實在在的價格，全新奔馳A級雖然對老款的兩廂A級進行了升級，但據悉價格依舊只是20萬出頭，這個價格無疑是非常吸引人的，要知道連國產品牌的轎車傳祺GA8頂配的價格都是21萬左右，全新奔馳A級竟然比國產車還便宜，這個價格對很多20萬級別的車型都造成了衝擊，只因為它是奔馳，而且作為奔馳，一公里僅5毛的油耗也是非常經濟。
當然，全新奔馳A級也不是沒有缺點，但是作為奔馳，它的小細節的毛病自然是可以忽視的，不過對於後輪支撐部分不是獨立懸架的這一點，還是讓人比較失望的，加上本就不大的乘坐空間，這讓全新奔馳A級在乘坐感受上，可能會稍稍打個折扣。
全新奔馳A級作為BBA三廂入門車的後來者，能不能撼動前兩者的市場地位還有所考量，不過對於定位，全新奔馳A級卻是做得非常清晰，無論是哪一方面的改變，都是針對年輕消費人群的改變，這一點，應該能贏得年輕人群比較好的口碑，畢竟個別的奧迪A3車主，都表示自己換掉奧迪A3也要買這款車。如果手握20萬，你會不會選擇全新奔馳A級作為你人生中第一輛“豪車”呢？
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