要說現在平行進口車市中，性價比最高的進口越野車，就不得不提到日產途樂了，它就是憑藉這個殺手鐧，從之前的籍籍無名，一躍成為2017年平行進口車市的銷量亞軍，僅次於冠軍豐田霸道2700。而近段時間，隨著關說的大幅下調，日產途樂4.0的價格再次下降至45萬左右，相比之前的50萬左右，無疑更加誘人，使得更多的車友蠢蠢欲動起來。
而今日廈門好車在線也有一輛45萬的日產途樂到店，這樣的價格已經直逼暴漲後的豐田霸道2700了，一個4.0排量，一個2.7排量，但豐田霸道的保值率無疑更高，可以說是各有優勢，車友們哪款會是你的菜呢？
看到日產途樂的第一直觀感受就是高達霸氣，其超過5米1的車長，將近2米的車高和車寬，比豐田蘭德酷路澤還要大一圈，黑色的車身金屬漆相比小編經常看到的白色，顯得更加穩重內斂，同時也給駕駛者非常強烈的安全感。這麼大的車身開在大街上回頭率那是槓桿噠，當時市區不是它的主戰場，它的戰場更應該在長途越野和荒無人煙的地區，比如川藏線上。
相比外觀的霸氣側漏，日產途樂的內飾就跟大部分硬派越野車一樣了，顯得的比較粗糙，更不要說什麼科技感和豪華感了，跟中規領英型那款指導價55.8萬的內飾如初一側，黑色四幅式方向盤，中控臺上並沒有顯示屏，只有一個CD機，不過現在大部分買的車友，都會選擇自己加裝一個顯示屏，畢竟現在車都有大屏了。織物座椅舒適度不錯，旁邊扶手下面是一個冰箱，中東版的冰箱製冷效果是出了名的好。
這款黑色途樂，搭載4.0L自然吸氣發動機，技術已經非常成熟，最大可輸出279馬力，峰值扭矩為394牛米，這個動力配上它的大車身剛好夠用，不會像豐田霸道2700一樣，小馬拉大車，被很多人吐槽很肉。就是油耗有點高了，實際油耗應該在17-20個左右，當然跟每個人的駕駛習慣也有一定關係。
車友們你覺得這個價位的日產途樂如何呢？
閱讀更多 好車集採 的文章
