之前有報道稱：FCA集團吸引了來自多家汽車企業的興趣，紛紛想要收購這個意大利和美國合資的汽車集團的股份，這其中就包括目前排在全球第四大的現代汽車集團。前些日子也傳出現代集團首席執行官鄭夢九發起收購邀約，預計明年底前收購該集團，但就在最近，該車企表示這些消息都是毫無根據。
FCA是由意大利的菲亞特集團和美國的克萊斯勒集團於2014年合併組成，目前旗下擁有菲亞特、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、道奇、Jeep和瑪莎拉蒂等，主要市場位於歐洲和北美，而FCA集團的管理層近年也公開表示正在尋找一個合作伙伴，並打算出售部分或全部股份。
現代目前除了自身品牌外，還擁有同樣來自韓國的起亞，並且具備自主研發引擎、變速箱和底盤的能力，現代集團和FCA集團去年的總銷量超越1,150萬輛，比大眾集團去年的1,030萬輛還要多。
去年兩個車企也一起發表聲明否定合併的消息，但後續卻表示會在變速箱和氫氣技術上是可能有技術合作的空間，假設兩間車企真的合併，新的公司將會成為世界第一大車企。
會出現這樣的傳言也不是沒有原因，在首席執行官Sergio Marchionne下臺後，FCA集團管理層將會出現空窗期，集團董事長兼大股東John Philip Jacob Elkann對經營公司缺乏興趣，因此，預測他將公司合併的可能性極高，另外，兩家車企雖然是不同國家的品牌，但FCA集團對於亞洲地區的業務基礎相較現代較為薄弱，如果FCA集團真的想要在亞洲深根，跟現代合作也許會是一個不錯的選擇。
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