今天在車展又看到了廣汽豐田漢蘭達，您說這款車的上市至今為什麼會達到供不應求的狀態，是因為二胎政策讓7座SUV的市場成為這樣嗎？還是漢蘭達自身的配置好，或者是價格比較適中？我認為兩者都有吧，二胎的政策必然讓各個家庭多了至少一位成員，加上父母5座根本不夠一家人出行的，但是在價格上有一個預算，就會導致這輛高性價比車型供需矛盾了，全新2018款是上一代漢蘭達中期改款的車型，共8款可以選擇，價格也在23.98-33.08萬以上起，不得不說為了贏銳界，漢蘭達開始發狠了；從數據表現，新車一上市僅23萬起左右，高配6AT手自一體變速箱，綜合性能中規中矩！
外觀/外置：
外觀上面各位看官都有自己的獨特品味，我就不過多去評價，我是覺得相比上一代更加的霸氣了。車身長度4890mm這是比較可觀的長度了，也許您找到停車位還需要考驗技術。寬度也有1925mm，高度1720mm，高度不算高，但軸距達到了2790mm，屬於市場主流甚至高端7座SUV的軸距了，車頭還比其他同級別的短，所以車內的空間利用是非常到位的。電動尾門需要看您買的是不是高配版了，輪胎是採用了245/55 R19的尺寸，看起來非常大氣。
內飾/內置：
內飾上面來看缺乏豪華感，畢竟是一款20多萬的SUV，在性能上面那麼突出，出於成本考慮內飾也不會太多豪華，但是儲物空間是那些豪華空間都無法比擬的，也許是豐田專門研究中國市場得出的結論吧，中國人對於車內儲物還是比較看中的，看見中間那一條橫線沒，那就是一排儲物格，可以放下很多小物品，手機之類的。中央扶手箱打開看到裡面更覺得設計師的用心良苦，可以放置大量物品的儲物空間真的非常貼心。
動力/核心配置：
動力方面其實還是非常佩服豐田的底盤調校的，在行駛的時候平順性非常棒，並且在動力輸出上面充分的利用好了2.0L渦輪增壓發動機和6AT變速箱的能量，最大功率220kW，扭矩是350牛米，這都是不錯的數值，所以最大扭矩轉速也能達到1700-4000rpm，當然這麼大的一個龐然大物它的油耗能控制在百公里8.2L的水平是不是很驚訝？最大馬力是220馬力，總的來說在動力輸出上面不輸給同級別任何一輛SUV。
綜合點評：
好了，最後進行一個總結，軸距達到2790mm的漢蘭達在車身的尺寸上面縮減到了極致，車頭部分很短，充分的讓車內空間最大化利用。動力總成豐田的工程師是非常厲害的，能達到350的發動機馬力，調校方面也是非常厲害的，行駛起來太平順，，是一臺非常適合城市的SUV，隨著二胎政策，您在用過幾年之後想更加保值的轉手到您的愛車，前提就要看這車的性價比是否值得，銷量怎麼樣，包括它的動力輸出等，所以推薦您可以去試駕下這款全新漢蘭達。
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