前言
飛輪殼通常安裝於發動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內置飛輪總成，起到連接機體、防護和載體的作用，重要性不言而喻。本期的專利分享就來看一項解決飛輪殼加工偏差的定心夾具。
圖1
目前飛輪殼10序加工夾具定心採用兩處固定導輪，一處彈簧浮動式導輪的定心結構。由於工件毛坯的鑄造批次不同，造成尺寸偏差較大，導致工件定位處的孔中心與夾具定位中心產生較大偏差，夾具沒有起到定心的作用，使得後續加工工件壁厚不均，偏差較大，出現廢品。
改進方案：
設計飛輪殼的三點定心液壓夾具，通過推缸推動3個均勻分佈的導杆，使導杆上的定位頭定心。
圖2
1.夾具底板 2.定心組件 3.順序閥 4.支撐柱 5.支撐缸 6.轉角缸 7.角向定位塊 8.拉缸 9.立板 10.定位組件 11.順序閥 24.工件
設計思路：
此夾具中，三點定心組件由三點定心座、定心套、推缸、推杆、止推法蘭、導杆、襯套、定位導套、彈簧、定位頭及調整墊等組成，設置在夾具底板上，通過調整調整墊，使定位頭處在同一圓弧上，通過推缸推動3個均勻分佈的導杆，使導杆上的定位頭定心。角向定位組件由立板、拉缸、角向定位塊等組成，角向定位塊設置在立板上，拉缸設置在立板上與角向定位塊聯接。
圖3
1.夾具底板 2.定心組件 3.順序閥 4.支撐柱 5.支撐缸 6.轉角缸 7.角向定位塊 8.拉缸 9.立板 10.定位組件 11.順序閥
工作時，將工件按角向定位方向將工件放置在支撐柱上，這時使液壓站電磁閥處於中間位置卸荷，角向定位塊插入工件上的槽口定位。油路中通油後，三點定心組件中的推缸推動推杆，使導杆上的定位頭移動，接觸工件定位面實現三點定心定位。之後通過順序閥，支撐缸升起固定。再通過順序閥，轉角缸將工件壓緊。工件加工完後，油路卸壓，這時角向定位組件中的拉缸將角向定位塊拉回，脫離工件。三點定心組件中推缸退回，推杆在彈簧的作用下退回，導杆帶動定位頭在彈簧作用下退回，定位頭脫離工件。
圖4
1.夾具底板 2.定心組件 4.支撐柱 12.定位頭13.調整墊 14.定位導套 15.定心座 16.彈簧 17.襯套 18.導杆 19.定心套 20.推缸 21.推杆 22.彈簧 23.止推法蘭 24.工件
技術特點：
由於採用了三點定心定位，工件孔中心與夾具定位中心一致，保證了後序加工的工件孔壁均勻一致，工件加工質量穩定。
閱讀更多 夾具俠 的文章
