近些年來國內SUV市場的日益火爆，也讓自主品牌得到了很好的發展，同時隨著消費者的用車需求不斷提升，中高端SUV市場的競爭也愈發激烈，逐漸成為了各大品牌的必爭之地，那麼在品質開始成為汽車市場的高頻詞彙時，起售價不足11萬，被譽為中國首款寬體SUV的國產小寶馬——中華V7正式發佈。
日前，中華V7就正式在北京上市，官方指導價為10.87萬-18.97萬，這樣的售價相比其他自主品牌來看要更具性價比，而且在發佈會現場官方還宣佈了多項親民服務，例如，終身質保，無限次免費救援，零首付提車等諸多服務，下面就聊聊這款國產小寶馬——中華V7。
要說中華V7身上最大的亮點，恐怕就是這臺經寶馬授權生產的1.6T渦輪增壓發動機，簡單的給大家普及一下，這臺發動機是寶馬代號為N18B16王子系列發動機基礎上研發的升級產品，動力強，油耗低也成為了該發動機的核心，最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛米，這樣的動力參數相信沒有讓大家失望，傳動方面為，6速手動和7速雙離合變速箱，其中7速雙離合變速箱是由全球最大獨立變速器格特拉克提供。
在外觀上也具有鮮明的時代色彩，最新的家族是中網格柵與寶馬的雙腎格柵有著異曲同工之妙，流暢大氣的車身來說屬於中規中矩的那種，雖然談不上好看也覺得稱不上難看，首尾相呼應的車尾與寶馬X5頗為相似，敦實的後保險槓內加入了雙邊共出排氣佈局還銀色鍍鉻件裝飾，這樣運動化的外觀造型也更加符合目前的流行趨勢。
在底盤懸架結構為前麥弗遜+後多連桿獨立懸架佈局，而且也是由寶馬進行挑選，在擁有舒適度的同時還兼顧了車輛的操控性，之所以被稱為中國首款寬體SUV和它的尺寸有著重要關係，長寬高分別為4702*1932*1753mm軸距2770mm這樣的尺寸要比哈弗H6，吉利博越，傳祺GS4大上不上，特別是1932mm的寬度直逼寶馬X5的1938mm寬度。
內飾方面，整個內飾與中華V6的設計保持一致，有種較為不錯的視覺感受，而且在用料上較為用心，中控臺，門板操控區等細節都加入了大面積軟性材質進行包裹，並配以碳纖維飾板點綴，寶馬雞腿檔杆，車門鑰匙，三幅式平底方向盤，儀表盤等細節都採用寶馬的設計元素。
相信大家都知道車輛配置一直以來都是國產車的一大殺手鐧，中華V7也不例外，例如，自動空調，無鑰匙進入，定速巡航，自動駐車，360度全景影像，天窗均為標配，座椅加熱，抬頭顯示，車道偏離預警，盲區監測，電動後尾門均有提供。
小結，中華V7的整體表現在現階段自主品牌中還是有著較為不錯的優勢，無論是顏值，內飾設計，用料以及車輛尺寸和動力系統都表現出眾，絕對要比售價越來越高的某些自主SUV更親密，綜合實力更強一些，特別是它配置了BMW發動機，甚至連車鑰匙都和寶馬相同。
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