一提到鈴木的越野車，大家都會想到吉姆尼，然而吉姆尼今年換代了。應該是史上最強吉姆尼，
我在逛鈴木日本官網，我卻突然有個疑問吉姆尼真是最強越野車麼？
我在官網上找到了鈴木的super carry。一個貨車，是個k-car。
我先講講新款吉姆尼的配置吧。1.46l發動機，4at，或者5mt。帶個分動箱，有低四。
然後就是前後直橋了。關刀壁結構。
而我發現的那個鈴木的super carry貨車呢。因為k-car排量所以0.658，然後與其搭配的是一個3速自動箱，也有低四。
還有個後鎖。
一個貨車搭載了一套四驅系統。
和吉姆尼比，差在懸掛，因為多片鋼板，但是越野性能質的飛躍，有個後鎖啊。吉姆尼沒有後鎖。
吉姆尼座4個人後排不是十分舒適，而且後備箱太小，放不下什麼東西。而supercarry一個兩座貨車，帶個小半排儲物，而且後備箱，的了，貨鬥巨大。
確實這代吉姆尼的內飾先進了不少，提供了原廠大屏幕，空調帶顯示旋鈕。多功能方向盤。
4個座椅都提供頭枕，而且提供了扶手。
supercarry麼，就是個老車的內飾，這個還是手動擋後驅，低配版本的，只提供了cd機，空調還是手動撥杆的。super carry 輸的巨慘無比。
這個角度看，他後面有個小半排，但是座椅的頭枕調不了，好吧本來就是商用車，哪有那麼多事。
後記：
總結一下，吉姆尼進入中國有段時間了，是個聽有格調的小型越野車，他什麼都有，就是缺鎖，不過無妨他是一個越野車。而這個貨車，是個k-car日本有售，但是一個貨車的越野硬件遠超了吉姆尼。這個讓人不得不三思。雖然只能座倆人，著個貨車。畢竟貨車自帶大梁，後面直橋，如果四驅，前面也直橋，為了脫困上個後鎖，然後為了應付壞路況，上了個分動箱，越野配置一下比吉姆尼高出了不少，也正常。
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