看罰單，清一色的半程選手。有中國選手，也有外國選手。可以想見，這些半程選手八成是有拿獎實力的高手吧？為了搶佔最佳起跑位，混進了全程出發區，違反了賽事規定。
關於起跑，長馬規程規定：“起跑順序按馬拉松精英運動員、馬拉松運動員、半程馬拉松運動員、10公里跑運動員、迷你馬拉松、家庭跑、情侶跑運動員的先後順序排列，分區站位起跑，各項目間隔15米；”
這個起跑順序是各個馬拉松一直以來的慣常做法，但問題是顯見的。儘管長馬半程是以淨成績取名次，但想得好成績，最好的位置不是半程出發區的第一排，而是全程出發區的第一排。在第一排出發，前方才無“絆腳石”。半程第一排和全程第一排相隔幾千名全程選手，這些全程選手的大部都是半程高手的“絆腳石”。超越這些“絆腳石”費時、費力是一定的。如果半程選手都在半程區域出發，那麼，對所有的半程選手也是公平的。但所有的半程高手都會有站到全程第一排的衝動。當有人混進全程區出發，對老老實實在半程區出發的選手就是不公平的。選手不都是雷鋒，都會看樣兒學樣兒，老外也是如此。就像闖紅燈一樣，有一個闖了，也會有第二個、第三個跟著闖。多人違規情事就這樣發生了。
賽前，如果賽會工作人員在各區嚴防死守，這樣的事情也不會發生。但很難做到。管理不嚴，或管理不到位，賽會也難脫一定的責任吧？
做一點賽制改革吧！學習無錫馬拉松，不分全程半程，一律按成績好壞分區，快手在前。如此，所有選手的出發都順暢了，全程半程的高手都在最前面，半程高手的前方“絆腳石”問題迎刃而解。再出現不按區出發的，後果的危害性就很小了。
一個小措施，能解決一個大問題。何樂不為？
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