福特福克斯07年老車，變速箱型號為4F27E，行駛有13萬公里，故障開始並不明顯，只是啟動時有輕微衝擊感，這並沒有影響我正常駕駛，繼續駕駛後發現，是我把故障想簡單了，導致變速箱故障嚴重化，出現不加油門車就不走的現象，意識到嚴重後，立即就近找了家變速箱專用維修店進行故障檢查和維修，經過幾分鐘的檢查得知故障是由變速箱內機械磨損，導致電液單元卡滯，維修需要拆下變速箱總成進行分解，更換損壞零件，變速箱剛出故障時，沒有及時維修導致內部零件受損，相信不少像我這樣的車主，特分享這款變速箱維修案例供大家參考。
維修需要對變速箱進行拆卸，下面是變速箱拆卸流程：
變速箱故障需要進行拆卸，斷開和變速箱所有連接首先拆卸的就是空氣濾總成，拆卸需要兩位技術嫻熟的師傅進行，可避免變速箱在拆卸過程中受損。
斷開連接進行拆卸
拆卸變速箱半軸 ，然後對拆卸下來的半軸進行固定
需要固定好拆下來的半軸
很快變速箱就被我們技師給拆卸下來，
這麼快就把變速箱給拆下，肯定離不開各位技師默契配合，
變速箱總成抬下準備進行分解 ，由於車子出現加速無力，並且還伴隨著衝擊感，需要拆下變速箱進行維修。
現在變速箱總成抬下，正在進行分解，液力變矩器成功分解下來，並沒發現有什麼異常現象，不過維修人員講，故障是內部機械磨損導致，拆卸還是要繼續的
液力變矩器常見故障表現：不升檔，抖動，加速無力，鎖檔，不走車等
變速箱變矩器維修需要切開進行維修，一般來說都是可以修復的，極少數損壞如內部渦輪損壞，修復不了需要更換新的。
接下來的拆卸過程中，發現制動帶出現損壞跡象。
繼續我們的拆卸工作
拆卸變速箱中殼
變速箱中殼拆卸開來準備對差速器進行拆卸，查看差速器和油泵及其他零件是否有損壞
隨著機械拆卸接近尾聲，變速箱機械故障也終於浮出水面
隨著拆卸流程的結束，發現損壞的活塞，由於活塞老化導致洩壓，內部零件都受損
由於活塞回位不好導致內部摩擦片出現嚴重磨損跡象，導致車子出現加速無力的原因也是有可能的，
車子抖動的原因並不在活塞上面，而是出現在變速箱機電故障上，由於這款變速箱機電單元一旦損壞，修復不了，消除故障需要更換損壞的電液單元才能徹底解決故障根源。
變速箱內部機電單元進行拆卸流程 ，而咱們這款變速箱故障也是由機電單元電磁閥損壞故障所導致。
內置濾網拆卸下來，必須要更換新的。 同時電液單元損壞也必須要更換。
拿下變速箱電液總成
機電總成拿下，對損壞的進行更換，既然已經抬下變速箱總成 ，大檢查和保養還是有必要的。
繼續對內部其他零件進行檢查，查看是否有磨損。
差速器進行拆卸，經過檢查並沒有發現其他零件出現損壞，
唯一的損失就是電液單元造成，不過及時更換新的電液單元一切恢復正常
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