距離上次特斯拉Model 3創造的“超級惜油”世界紀錄之後，時隔不到2個月。（2018年5月28號，特斯拉Model 3創下的單次充電，成功續航32小時，續航里程975公里的電動汽車駕駛記錄）又有另一個團隊，以一種更極端的方式，打破了這一記錄。新紀錄的成績為1001公里，全程駕駛都採用Autopilot自動駕駛技術來完成。
超級惜油
超級惜油是一種儘可能提高汽車駕駛效率的方法， 其目的是在一次充電或加滿油的情況下，用盡一切方法，儘可能的延長汽車的行駛距離，雖然這種方法並不能準確的測試某款車輛的續航能力，但是對於測試汽車效率來講，它卻是一種非常有趣的測試方法，同時還可以測試出駕駛員的駕駛習慣/方式對燃油/耗電的影響。
團隊/因素
打破Model 3 “超級惜油”駕駛記錄的團隊，是一家名為“NextMove”的電動汽車租賃公司，該公司於上週末打破了這項紀錄。之所以能打破這項記錄，其主要原因是因為，整場測試都是在克萊特維茨一個名叫DEKRA的封閉場地完成的，而不是像上一次記錄一樣，在公共道路上進行測試。
除了封閉場地這一因素外，能夠打破新紀錄的另一個原因，也是最重要的因素，就是依靠Autopilot功能。因為在挑戰的時候，團隊還同時使用了另外一輛沒有開啟Autopilot功能且配置相同的Model 3 進行測試，最後的測試結果就是，未開啟Autopilot功能的Model 3少跑了23公里。
NextMove總經理Stefan Moeller表示：“封閉的測試路段，有助於更好的發揮Autopilot功能的潛力。很明顯，一條帶有清晰標記、長直路段和超寬彎道的封閉路段，為Autopilot系統提供了近乎於完美的條件。不可否認的是，我們並不確定在白天和晚上Autopilot功能是否能夠持續不斷的連續運行。”
在開啟Autopilot功能的時候，由於系統本身要求必須要有駕駛人存在，因此團隊使用了一位名叫Spacy的假人。從名字上就能看出，這個名字的靈感來自於之前與特斯拉Roadster跑車一起被SpaceX重型獵鷹火箭送上太空的Starman假人宇航員。
至於團隊是如何在沒有駕駛員的情況下保持Autopilot系統正常運行的方法，NextMove公司表示，為了讓Autopilot系統能夠順利運行，團隊使用了非常巧妙的方法。首先在啟動的Model 3之後，在駕駛艙放置上面提到的Spacy假人。然後在汽車加速之前，通過車窗將假人取出來，並且車窗處於開啟的狀態，這樣能夠確保在有需要的時候Spacy能夠重新進入到車內。出於空氣動力學的考慮，NextMove團隊還將開啟的車窗臨時封閉了起來。
顯然，出安全的角度考慮，這種做法並不值得提倡。但由於是在封閉賽道，又有專業團隊負責，因此整個環境的風險非常可控。NextMove團隊介紹，這輛Model 3以每小時36公里的速度連續行駛了大約28小時才打破了原來的記錄，並且Model 3每100公里的能耗為7kWh。
此外，NextMove公司還計劃未來重新打破Model S的“超級惜油”世界記錄。之前Model S的最高記錄為單次充電行駛1128公里，並且使用的是一輛特斯拉Model S 100D車型。
閱讀更多 車輪快訊 的文章
關鍵字: 特斯拉Roadster 新能源汽車 時隔
