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昨天車子限號，晚上回家做了躺公交車。純電動+空調，車上帶司機總共3人，簡直不要太爽。
不過尷尬的是，上車一模包包，竟然一分錢都沒有，沒有啊……司機看看我，我看看司機，最後小哥哥慢悠悠說了一句，下個軟件，充50塊錢，可以掃碼付。
what！？零度瞬間表示不能接受，作為一名金融玩家，這種事兒我竟然不知道。坐下之後思緒便開始飛揚，多長時間沒摸過錢了？大到商超小到街邊攤，二維碼隨處可見，對於我來說公交車投幣似乎真的是現金的最後領地。
幾年的瘋狂擴張，支付寶和微信基本已經完成了在支付領域的跑馬圈地。銀聯被這兩座大山壓得喘不過氣。不過隨著金融IC卡閃付的推出和小額雙免的普及，零度隱約感覺銀聯以及銀行卡有彎道超車的機會。
金融IC卡閃付是銀聯花大力氣推出的一項支付功能。眾所周知，以前的銀行卡正面是銀行的LOGO和圖案，背面有一條黑色磁條，裡面存儲著我們的個人信息。起初，金融IC卡與傳統的磁條卡相比，最大的優勢是安全，因為盜取芯片的存儲信息要比磁條難得多，所以從官方到民間，一直都在大力推廣磁條卡換IC卡。
之後隨著手機和刷卡機的技術進步，銀聯終於聯合銀行放了一個大招兒，金融IC卡閃付功能。就是將銀行卡或者手機靠近帶有“閃付”標誌的POS機，通過感應實現支付的一種方式。
這項功能推出後，零度在第一時間便進行了嘗試，真的不要太方便，比掃二維碼還要快人一步。但缺點就是使用環境還不夠廣泛，例如在一些小的商鋪。不過，在進站乘車這類場景中，銀聯閃付的優勢在不斷凸顯。依靠這項功能，銀聯在與微信和支付寶的競爭中挽回了一點兒頹勢。
如果說閃付是繼掃碼支付後，又一種全新的支付方式，那麼小額雙免則是將這一支付方式再升級，全面進軍“一揮即付”。
所謂小額雙免是指人民幣1000元以下的消費，無需輸入密碼或按壓指紋、無需簽字即可進行支付的。零度很清楚的記得，第一次使用是在美團點餐，當時點了支付以後，沒有驗密便直接付款成功。很多童鞋覺得這項功能不夠安全，接下來跟大家聊幾句。
首先，小額雙免是默認開通業務，我們可以選擇不開或默認開通後關閉，所以並不是一項強制業務。銀聯也已經通過公告的形式告知持卡人，同時要求銀行採用多渠道告知持卡人，保證持卡人對此有充分了解。
其次，對於大家關心的安全性，零度認為應該不會有太大問題。雙免功能並不是簡單的一紙協議，它背後是成熟的IC芯片技術。該技術已經被廣泛應用，安全性是經過市場考驗的，可以說是目前最為安全的支付形式之一（尤其是防盜刷）。或許正是基於這樣的原因，銀行才敢把它作為默認開通業務，畢竟聲譽風險是任何一家銀行都承擔不起的。
最後來說一下保護措施。閃付以及小額雙免，零度一直都在使用，便捷性自然不用多說，比微信和支付寶的掃碼+按指紋更省力。或許大家有個疑問，手機丟了不怕，有指紋鎖和密碼鎖。銀行卡丟了豈不危險，拿著卡靠近POS機隨便刷。
這個問題零度專門去銀行問過，針對這種情況，銀聯推出了72小時失卡保障服務。1000元以內的銀聯卡小額雙免交易，因卡片遺失或失竊，持卡人掛失前72小時內被盜刷消費金額可獲得補償，所以大家完全不用擔心。此外建議大家，發現銀行卡丟了之後，第一時間給銀行打電話掛失，避免帶來不必要的麻煩。
金融IC卡閃付配合小額雙免，是銀聯煞費苦心推出的一套支付體系，雖然讓消費者看到了改變的決心，但使用率依然不高，畢竟前期市場已經被佔領，想要彎道超車並不容易，未來的支付大招勢必會更加殘酷。
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