戴森:富有創新精神的英國紳士

英國爵士,有顏值,發明家,工業設計師,億萬富翁,這些標籤能讓人想到誰呢?

沒錯,就是戴森公司的創始人——詹姆斯·戴森爵士

戴森:富有創新精神的英國紳士

英國設計之王,登上福布斯2017全球變革者的這位70歲的老人是除維珍集團的理查德•布蘭森外,最受英國人敬重的、富有創新精神的企業家。他所發明的雙氣旋系統,被看作是自1908年第一臺真空吸塵器發明以來的首次重大科技突破,徹底解決了舊式真空吸塵器氣孔容易堵塞和集塵袋消耗的問題。如今,這一吸塵器成為英美日澳等國吸塵器市場的老大。

戴森:富有創新精神的英國紳士

戴森公司這幾年急速發展,詹姆斯·戴森帶領的科學家和工程師組成的龐大發明團隊不停的推陳出新,致力於數字發動機、洗衣機乃至吸塵器本身的發明和革新。而這一切的原點是戴森是詹姆斯·戴森爵士堅定的意志和永不言輸的精神。

設計師和發明家的與眾不同之處在於,總能發現生活中的不完美,總想親自動手將不完美的東西進行改進,甚至重新設計。英語中有句古諺語:需要是發明之母。戴森對傳統吸塵器的態度便很好地說明了這一點。他對傳統的塵袋式吸塵器感到沮喪,因為他發現,隨著塵袋裡的灰塵越來越多,吸力會不斷下降,而且噪音大。他發現是灰塵堵塞了集塵袋的氣孔所致。戴森決心設計出更好的吸塵器。他注意到當地的鋸木廠使用了一個巨大的氣旋除塵器,可以將鋸末吹到收集室裡。能否在真空吸塵器的集塵袋中採用同樣的設計呢?

戴森:富有創新精神的英國紳士

一開始,戴森研製了幾百個模型後都沒有成功。換作別人,或許早就中途放棄了。但戴森沒有,他意志堅定、永不言輸,哪怕揹負高息銀行貸款,戴森還是用5年的時間,在研製了5127個模型後,發明了不需集塵袋的雙氣旋真空吸塵器,引發了真空吸塵器市場的革命。

而這其中雙氣旋的創意,是從另一個發明中得到啟示的。戴森在生產自己發明的“球輪”手推車的廠房裡也遇到過同樣問題———風道里的過濾器,經常被各種塑料顆粒堵住。同事建議他安裝一臺工業用吸塵器以清除這些顆粒,為節省下13.4萬美元的費用,戴森自己做了一臺:他用鋼板焊了一個直徑9米的圓錐,利用風扇將塑料顆粒吸到裡面。塑料顆粒在離心力的作用下被甩到一側,乾淨的空氣在另一側進入風道。這套裝置的效果非常好,戴森又用同樣的方法制作了一套小型的,將它裝進了他的胡佛牌吸塵器裡,從此再也沒有發生氣孔被堵住的情況。

戴森:富有創新精神的英國紳士

戴森開始在英國和歐洲尋找合作伙伴。然而,意想不到的困難出現了。由於集塵袋生產和銷售在當時的歐洲是個不小的產業,有10億英鎊的產值。在市場利益驅動下,業內人士紛紛選擇維持現狀,對戴森的新發明敬而遠之。戴森竟找不到一個合作者。他的公司曾一度接近破產。

但戴森把永不放棄當作人生信條。他帶著吸塵器產品來到日本,尋找合作對象,沒想到雙氣旋吸塵器在日本受到意想不到的歡迎。1986年,日本開始銷售G-Force。1991年,這一發明獲得了日本舉辦的國際設計博覽會大獎。在日本,擁有一臺G-Force成為有錢人身份的象徵。

那之後,戴森在英國開設了研發中心和工廠,戴森牌吸塵器開始迅速佔領英國市場。如今,戴森的公司已成為國際性的家電設計製造公司,產品在全世界37個國家銷售,公司收入的90%以上來自真空吸塵器。

戴森:富有創新精神的英國紳士

目前戴森在全球範圍內總共有約 7,000 名員工,其中有 3,000 人都是在位於古鎮馬姆斯伯裡的英國總部工作,他們的任務就是在這片佔地 14 英畝(約 56,000 平方米)的園區裡,把各種奇想變為現實。

在這個園區裡放著許多被詹姆斯·戴森爵士鍾情一些工程相關的老物件,他們被視作設計、工程界的代表作品。比如一輛被切剩一半的初代 Mini Cooper,一架停在泊車場的鷂式戰鬥機,和一架 Bell 47 直升機以及一艘 Rotork Sea Truck 高速登陸艇。而最讓人歎為觀止的是那架被懸掛在園區咖啡廳頂上的閃電式戰鬥機。

戴森:富有創新精神的英國紳士

這裡還有一臺有 74 年曆史的勞斯萊斯 Welland噴氣式引擎。

“你們平時會用它來做什麼呢?”

“全世界只有我們這臺引擎還能正常發動,所以有時候我們會在陽光明媚的下午把它推到草地上發動一下。“

戴森對高性能引擎的痴迷一點都不難理解,馬達是所有戴森產品的核心。為了達到最佳的氣旋分離效果,戴森從採用笨重的傳統電機,一路發展到了自己製作精巧的數碼馬達。

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實際上,每個禮拜戴森花在研發上的經費都超過了 600 萬美元,對工程師來說,這應該足以讓他們心無旁騖地專注於自己最擅長的工作。一般來說,每款新產品從工程師筆下的簡單素描演化成真正的最終成品,平均都需要三到五年的時間。而那些比較龐大的計劃,往往也需要更多的耐心。

距離戴森首款數碼馬達誕生已經過去了十三年的時間,而其馬達實驗室最新的成果,就是公司史上尺寸最小,專為吹風機打造的V9了。這款有 13 片葉片的鋁製葉輪對精度要求很高,以致於它只能在戴森的新加坡基地靠軍用級別的工具來生產,才能達到維持 110,000 RPM 轉速同時,還能保證高流速、低噪音並且不會解體的效果。

戴森:富有創新精神的英國紳士

接下來不管戴森的目標是什麼呢?他們那裡最不缺的應該就是工程師了。能在英國田園的環境裡擺弄各種奇奇怪怪的工(程)藝品,換作是你,也會樂不思蜀吧?


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