“春眠不覺曉，處處蚊子咬”，夏季不僅僅有討厭的蚊子，還有雨季帶來的出行難。尤其是隨著雨季的來臨不少城市低窪處在下雨時難免有積水，不少老司機面對積水路面有的心一狠腳一跺疾馳而過，可是事後沒幾天在進入駕駛室的時候，隱約鼻間有股說不清道不明的異味， 翻看了腳墊、車門處等等位置仍然找不到源頭，一時間很是苦惱。
由於每個車主涉水的程度不同，通常按照損害程度分為三類：
第一類，車輛涉水時水深不超輪胎的一半。即使是這樣十幾公分深度的積水，也會導致車內有異味的。原因是不少車輛底部沒有護板之類的阻擋物件，致使進氣道攝入了少量水分，攝入的水分被沾到空濾上面發黴了，建議拆下來仔細檢查一番。也有可能是前擋風和發動機相接的下面，如圖中箭頭所指的位置有隔音棉或者其他部件，在涉水之後沿著油門線、轉向軸滲入了駕駛室。具體檢查的時候等車放冷了，檢查一下看沒有水分，有的話就需要對隔音棉之類的部件進行風乾或者更換了。
第二類，車輛涉水超過了輪胎。這個程度的涉水深度SUV之類底盤較高的還好，如果是轎車脫困的希望不大，通常等待你的就是趴窩了。因為在行駛的過程中會衝起水浪，轎車的進氣口通常在大燈的高度，此外大多數轎車的車門處只有一條密封膠條，積水是很容易進入車內的。
如圖中地板的絨布沾染積水，處理起來的工程可就是費時費力了，最麻煩的是進入車內的積水都是混合著泥土之類的髒水，需要將座椅、扶手之類、最重要的是如圖中箭頭所指的地毯也要做風乾處理，最後不能忘記用風道清潔劑，還要用一些臭氧殺菌措施把空調進氣道清洗乾淨。保證車內空氣質量。
第三類就是趴窩類型了。這類車型要麼是水泡車，要麼就是“渡河”失敗的反面教材。這種程度的泡水車除了軟化車身之外，汽車擁有大量電子元件、線束以及機械設備，電子元件及線束的受損程度是難以估量的，經常導致導航失靈、音響沒聲、中控臺有異響等等問題，而重新梳理的線路操作不當又會有自燃的隱患。
最後瞭解了這些內容對於我們挑選二手車的時候也是非常有幫助的，比如車輛在泡水之後最難消除的是在進入車內的時候有異味，又比如翻開座椅下面的地毯有水垢之類的痕跡，在發動機艙內保險盒內會有泥沙、還有一些螺絲也會有鏽跡等等難以消滅的痕跡，都可以證明這款車是不是水泡車。
總結： 大家在涉水的時候一定要觀察清楚水深，避免趴窩變成水泡車。此外，即使水淺也要慢一點勻速行駛，減少讓積水浸入線路，影響車輛使用。如果所在城市雨季比較長的話，建議購買涉水險，有效的降低雨季行駛的風險，有購買涉水險的車主也切記，車輛在積水路面行駛時熄火後，切勿再打火！否則否則發動機連桿就會被打彎，而且保險公司也是拒賠的，熄火了叫救援，切記！
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