作為有著中國本土特色的車，那不得說到比亞迪了。最近比亞迪也是剛剛上市不久，僅僅是比亞迪的官圖就已經讓很多的車友心動不已了，並且最令人驚訝的莫過於它的銷量了，在上市一週之後比亞迪唐二代的訂單量就達到了15000臺，僅僅是一週，這個數字也確實是很驚人。那麼這麼高的銷量到底是因為什麼呢？其實大多數車友還是因為它漂亮的外殼，我們買車不能只是買外殼，沃爾瑪一起來研究一下這款車的奇妙之處在哪裡！
這款車也是一共為消費者提供了5種車型，全新一代唐燃油版智聯尊尚型12.99萬元、智聯尊悅版13.99萬元、智聯尊貴型14.99萬元、智聯尊榮型15.99萬元、智聯尊耀型16.99萬元。雙模版智聯創悅型23.99萬元、智聯創睿型24.99萬元、智聯創享型25.99萬元、智聯創領型27.99萬元、智聯創世型32.99萬元。
和老款相比，全新一代唐多了燃油版車型。作為一款中型SUV，12.99萬的起步價格，著實驚豔到了很多人。可能這也是比亞迪唐為什麼能夠在眾多SUV中脫穎而出的一個重要原因之一吧。還有就是現在比較受歡迎的就是混動版和燃油版了，我們分別看看它們各自的優缺點！
外觀設計方面，全新二代比亞迪唐/唐DM外觀設計有所不同，全新二代比亞迪唐的車身線條設計更立體，比亞迪唐DM車身線條設計更流暢，兩款SUV均配備裝飾性行李架設計。尺寸方面，新車長寬高為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm，三排7座佈局。是個大塊頭，但整車的流線型設計的比例非常到位、耐看。車頂略帶“遛背”之感，比較運動風。而第三排大多數情況下還是放倒以提供更多的行李空間，所以對空間需求大的消費者來說，這臺7座車的空間實用性還是不錯的。
兩款SUV的內飾設計佈局基本一致，採用三輻式多功能方向盤設計，功能按鍵盤採用鍍鉻裝飾，提升了檔次感，配備數字儀表盤，中控臺大尺寸液晶屏非常搶眼，而且還可以90度旋轉。這個可以旋轉的功能應該還是很受歡迎的，都可以媲美特斯拉了。
動力方面，全新二代比亞迪唐搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率151KW，最大扭矩320NM，匹配6速手自一體變速箱，平順性不錯。
比亞迪唐DM搭載插電式混動系統，2.0T發動機+雙電機組成的混動系統，2.0T發動機最大輸出功率151KW，最大扭矩320NM；還搭載前後交流永磁同步電機，前電動機最大輸出功率110KW，最大扭矩250NM，後電機最大輸出功率180KW，最大扭矩380NM，匹配6速雙離合變速箱。
紙上談兵的話我們就說完了，最重要的還是我們需要一個真實的駕駛感受，比亞迪唐的做工我覺得挺好，鑑於總有說人比亞迪的做工不行，但是我覺得至少能看到的地方，比亞迪唐的做工都很仔細、規整，像我這樣的強迫症的人都覺得在這個價位還是很不錯的了。還有就是唐的座椅確實很軟、很舒服，不會覺得在裡面乘坐的時候會總是像坐硬板凳。比亞迪唐燃油版車型比DM版比亞迪唐底盤感覺要低一些。如果說對第三排有需求，那燃油版比亞迪唐還不錯，在同級別的車型當中這已經算是非常的不錯的了，但DM版比亞迪唐後排就有點不舒適了，可能是與DM版後輪電機或者底盤結構的變化有關吧！還有一個熊啊缺陷就是比亞迪唐的後備箱開口有點高，平時覺得搬東西時會有不方便的時候，尤其是女士，可能這也是SUV的通病吧，畢竟底盤要高一些，這個話也可以忽略不計的。在駕駛的過程當中我個人覺得最滿意的地方那就是這款車的座椅是可以自動後退的，這樣的座椅記憶功能很貼心吧！所以細節決定成敗這或許就是研發者懂得揣摩人心吧!
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