智能的時代到來,對我們有利還是有弊?

2017年12月2日,深圳的無人駕駛公交車正式上路!一輛輛不需要駕駛員的公交車,從深圳福田穿梭駛出。

智能的時代到來,對我們有利還是有弊?

智能的時代到來,對我們有利還是有弊?

公交車自動提醒:已進入自動駕駛模式,請乘客坐好扶穩。路上的行人都看呆了,這是中國首次,全球首例在開放的道路上進行無人駕駛。

今天開始,當你在深圳搭乘公交時,看到駕駛位是空的,方向盤還會自己動,千萬不要再驚訝!深圳決定,先用2輛車在一條駕駛路線推出,並設置三個公交站點。試行期間,乘客免費!這2輛車出去了,接下來就是10輛、20輛、200輛,最後深圳全市公交車全部更換為無人駕駛。這1條線路完成了,接下來就是第二條、第十條,最後深圳全市公交線路開上無人駕駛公交車。你此刻的心情,無論是驚喜,還是擔憂,甚至惶恐,都不重要了,因為你不得不接受!公交司機們,是時候找個安靜的地方,思考一下人生了,現在已有公交車不要你們再握方向盤!支撐這次無人駕駛的,叫“阿爾法巴-智能駕駛公交系統”,是由中國企業自主研發的無人駕駛系統!它通過工控機、整車控制器、CAN網絡分析路況環境,能夠實時對其他道路使用者和突發狀況做出準確的反應。

智能的時代到來,對我們有利還是有弊?

智能的時代到來,對我們有利還是有弊?

目前,已實現自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能。擔心安全?這輛車配備16個激光頭同時發射激光束,對外界持續掃描,測距可達到100米,精度達到2cm!在行駛過程中,車輛會根據道路狀況做出相應的反應調整。當車輛行駛到拐彎處時,方向盤會自動轉動調整方向,在即將進站停靠也會提前開啟轉向燈進行變道。在行駛過程中,車輛會因感應到周邊障礙物自動點剎、急剎。當車輛前方有行人通過時,針對這一突發狀況,車輛進行急剎減速避讓。為什麼取名“阿爾法巴”?這是對美國科技挑釁的回應。你用“阿爾法狗”來和人類下棋,我們就用“阿爾法巴”為人類服務。這一刻,美國應該沉默了,它萬萬沒想到,世界上第一個把無人駕駛汽車送到開放道路的,是我們中國。我們不僅把“阿爾法巴”印到大巴身上,還印上了這幾個大字:“中國未來新能源與智能公交系統示範項目”。這就是最狠的“報復”,你們有打敗世界圍棋冠軍的“阿爾法狗”,我們有讓世界驚歎的無人駕駛“阿爾法巴”!朋友們,再也不要覺得無人駕駛還很遙遠!深圳這套系統,一旦萬無一失,它就會瘋狂地向所有人開放。

而現在,幾乎中國所有的科技企業,都在推動。李彥宏坐著無人駕駛汽車,從北京五環下來之後。就宣佈向一汽、東風、奇瑞、長安、長城等開放無人駕駛技術。百度說,只要三天,他就可以改造一輛自動駕駛汽車。未來,中國可能出現一大波無人駕駛汽車改裝公司。它們專門為汽車裝上眼睛,讓汽車知道哪裡是人、哪裡是車、哪裡該避讓、哪裡該停靠!沒有暢通的連接,無人駕駛就等於扯淡。華為知道,在萬物互聯的未來,他需要承擔的責任!現在華為已火力全開,向5G邁出。就在昨天,華為自信地向全世界宣佈:5G商用進入倒計時。如此之下,你應該提前看到,未來無法聯網的汽車,就像今天無法上網的板磚手機,無人再問津!他深知,沒有一座智慧的城市,沒有一個智慧的交通,無人駕駛就像腿受了傷的長跑健將!所以,馬雲也拼了,帶著阿里雲開始為全國各大城市裝上智慧大腦,讓人工智能去控制交通。同時,他還改造城市的所有停車位,不用停下來、不用等收費、甚至不用掏出手機,就能走。

深圳的無人駕駛公交車已正式上路,未來幾年司機將大量下崗。


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