7月8日，全國地鐵首次採用的交流25千伏剛性懸掛接觸網技術在廣州通過技術評審，為全國最快地鐵線路——時速160公里的廣州地鐵十八和二十二號線建設奠定了技術基礎。
評審現場
此次評審會由中鐵建華南建設有限公司主持召開，邀請了來自中國鐵路總公司、西南交大、鐵一院、四院、廣州地鐵設計院等單位11位專家參與。技術評審期間，為滿足地鐵剛性接觸網時速160公里的目標要求，就相關的技術參數、材料運用、安全標準和使用壽命等進行了綜合研究，對弓網關係進行了深入研討，並參考了現有的國鐵、高鐵等最新接觸網技術以及國內知名長大隧道的接觸網使用情況，對今後地鐵的運行速度、機車平穩性、接觸網使用的安全可靠性進行了深入分析。
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