近年來隨著中國經濟的發展，各個城市汽車保有量越來越大，停車位也越來越緊張，很多人抱怨“停車難”。不過，相比於中國的“停車難”，日本的停車問題更加突出。為了解決這一難題，日本的老司機簡直將土地利用到了極致。在日本京都的一戶人家門口，可以看到停車位僅僅能容納一輛小車。像國內的各種版本的大空間長軸距轎車，估計是停不下的。
走在街頭，日本到處這種小麵包車，它有個專屬名字K-Car。K-Car 是日本路窄地方小的交通狀況孕育出來的產物，它的車身尺寸和排量被嚴格限制，規格必須在長 3400mm、寬 1480mm、高 2000mm 以及排量 660cc 以下。
K-Car 嬌小輕盈，非常省油，使用成本低廉，深受日本消費者喜愛。那麼，為什麼這種小車這麼受歡迎呢？看看日本的街道和密集的住房就瞭解了。圖為日本東京的一個居民區，道路小的僅僅能容納一輛通過，兩輛車是難以並行的。即便是東京這樣的大都市，小街小巷都到處都是，如果開輛大轎車掉頭都難。
因此，像中國人偏愛的加長版、加大版在日本是沒有市場的。日本的老司機只有買小車，並且不斷錘鍊車技，才能在這些小街小巷通行。他們家裡的停車位大小通常恰好停一輛K-Car，如果要停大車，那真是捉襟見肘。
比如中國司機非常喜愛的越野車型，在日本保有量相對較少。為什麼呢？不但購車稅費較高，而且停車太難了！看看這位老司機的停車位，距離電線杆也就2釐米了，沒有老練的車技還真停不好啊！
國內很多司機不習慣停立體車位，因為太狹窄了，而且對車技有一定要求。但在日本，立體車位非常常見，還有很多立體車位是針對K-Car設計的。你如果開輛大車，還真難以停進去。
日本人喜歡騎自行車，但是自行車停車也是難題。於是，在一些公寓的架空層，他們創造性地設計了自行車立體車位！這樣的自行車位，相信很多中國人都沒有見過。由此可見他們的土地是多麼珍貴。
日本人還喜愛騎小摩托車，除了省油，停車方便也是一大原因。看看這位車主，哪怕是停這麼一輛小機車，也是在夾縫中找停車位啊！
這位屋主開一輛進口的大排量路虎，在日本人中算土豪了。即便是有錢人的車庫，空間也非常緊湊，車頭的位置剛剛能關上車庫門。看看他們的這些停車位和馬路，沒有紮實車技的老司機還真難以駕馭。習慣了大馬路、大汽車、大車位的中國老司機們，相比而言開車的空間真是太寬敞啦！（圖文：常江）
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