大家在生活中肯定試過在主觀感情因素的催促下做出了一個理論上或者客觀上不是那麼合理或者完美的選擇。但是當你面對奔馳GLA 260時你絕對會感性戰勝理性的。雖然說，外觀就是一個很講個人感覺的東西，但是大部分人的腦海中已經對SUV車型外觀有比較統一的理解。所以也就不難理解為什麼很多人在第一次看到GLA的時候，都帶著否定的態度去看待它——這也能算SUV嗎？
它確實非常像一臺加高的奔馳A級轎車，有種跨界版A級轎車的感覺。GLA的最小離地間隙達到了204mm，通過性在賬面上就比A級強上不少。要說整車外觀我最喜歡的地方，非這個很帶感的19英寸AMG輪圈莫屬，GLA選用的是防爆輪胎，所以備胎就不會出現在車上。
如果拋開我們腦海中固有對SUV車型外觀的“理性”認識，GLA還是一輛顏值頗高的緊湊型SUV。奔馳最新的家族風格設計加上一套更有越野氣息的運動包圍，GLA還是很能吸引眼球的。
雖然同樣是“套娃工程”，但這套和A級轎車幾乎沒有差別的內飾卻沒有招來那麼多口水。原因很簡單——漂亮！ 奔馳新的內飾設計征服了大量的消費者，加上一貫優秀的做工，坐到車內體驗之後，那種“設計師偷懶”的想法，都被車內的精緻感所驅趕走，理性思維再次被打敗了。
相信大部分消費者在購買進口轉國產的車輛時最擔心的事情之一就是簡配。今天我們這輛在配置上和進口GLA 260 4MATIC車型相比確實有幾處調整，增加了後排出風口、副駕駛員座椅電動調節、後排中央扶手等，從個人角度來看還是比較對得上國人的胃口的。
動力方面，此次上市的新車共推出GLA 200、GLA 220以及GLA 260共三款車型，其中GLA 200搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力；GLA 220車型搭載低功率版的2.0T發動機，其最大功率為184馬力；GLA 260則配備高功率版的2.0T發動機，其最大功率為211馬力。傳動方面，新車均匹配7速雙離合變速箱，並且GLA 220和GLA 260還配備有四驅系統。
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