進入3月以來，新能源車型日益成為熱度居高不下的話題。全國兩會有關汽車行業的提案、建議，幾乎都聚焦在了新能源汽車領域；如火如荼的日內瓦國際車展，已儼然成為了新能源車型秀。趁著新能源話題的東風，吉利汽車近日又發佈了一組全新混動旗艦K車型的整車設計草圖，高端運動的旗艦氣質更加凸顯。隨著K車型“廬山真面目”的逐漸掀開，吉利也即將開啟以混合動力為核心的新能源產品新時代。
通過此次曝光的細節草圖可以看出，K車型整體造型線條非常運動流暢。一體化設計的前大燈與進氣格柵，共同勾勒出大V型的正前臉；進氣格柵沿用了家族化的水滴漣漪式設計理念，同時採用了內凹式的鯊魚嘴造型，這種大吸氣式的造型充滿了張力；發動機蓋隆起的肌肉線條與鋒銳的下進氣格柵，使得K車型面部造型更加豐富、層次分明。整體車頭造型更加高昂，富有動感。
從側面看，飽滿大氣的車頭與簡潔動感的尾部遙相呼應，凌厲起伏的流線型車身線條從車頭一直延伸到車尾。轎跑化的流線型車身無疑將帶來更低的風阻係數，有效提升其燃油經濟性和續航里程。
尾部造型從側面看起伏變化更為分明，再加上溜背造型，使得整車姿態更為運動。前後雙五幅不同造型的動感輪轂，也凸顯著K車型的轎跑運動風範。
根據K車型此前曝光的設計圖，迴轉靈動的前後尾燈均將採用全LED光源，配合流暢凌厲的車身線條，高端運動的旗艦氣質更加彰顯。
根據“藍色吉利行動”戰略，吉利到2020年將有近40款產品採用油電混動、插電式混動和純電動解決方案。隨著雙積分政策施行的日益臨近，吉利也加快了朝著電動化、網聯化、智能化、共享化新型汽車公司轉型的步伐，逐漸亮相的首款混動旗艦K車型更是備受期待。
從目前已曝光的信息看，K車型不僅採用了更加動感流暢的全新設計語言，而且搭載了自主研發的1.5T+7DCT插電式混合動力系統，動力性能更是可媲美寶馬530le。一如當年旗艦車型博瑞開啟了吉利“精品車3.0時代”，K車型的推出，也或將拉開以混動產品為核心的吉利新能源車型的大幕。
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