11月28日，中國文化管理協會主辦的"一帶一路 昂揚在途"大型跨國文化交流項目車隊橫跨亞歐大陸，穿越高山荒漠，歷時3個多月，從安徽黃山出發抵達了德國大眾總部所在的沃爾夫斯堡。作為新華網邀請的媒體，我們《改車志》從這一站正式加入到車隊中，一起感受這場跨國自駕遊帶來的異域文化體驗。
"一帶一路"應該是近年來最火的名詞之一了。我們本次參加的這場跨國自駕遊活動到現在也已經是第四年舉辦了。車隊在今年8月從安徽黃山出發，車上搭載文化名人、媒體記者和企業人士，橫跨亞歐大陸兩萬公里，探訪哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、捷克、德國、瑞士、意大利九個國家，探尋和記錄這條古老文明之路的繁榮與生機。
在很多年輕人的心中，都有一個想要去遠方旅行的願望。當我們開著中國牌照的車子出現在歐洲大陸的時候，相信很多人都充滿驚奇。特別是本次活動的輝昂和途昂這兩款國產車型跨越千里，出現在德國大眾總部，這個畫面更具“傳奇”色彩。
在沃爾夫斯堡這座小城裡，每個家庭裡至少有一個人從事和汽車相關的工作。汽車對於他們來說不僅是交通工具，更是維繫生活的支柱產業。不過呢，這裡雖然是工業城市，天空卻非常藍，街道也十分乾淨。如果沒有人提醒，還以為這裡只是德國鄉村的悠閒小鎮呢。
透過美麗的景色，遠遠望去這四根菸囪就是大眾總部的標誌了。當年這座發電廠就是為了大眾工廠提供能源而建設的。德國汽車文化的重要組成部分，就從這裡誕生了。
很多人覺得汽車就是從流水線上生產出來，然後運輸到全球各地的4S店進行銷售就可以了。而大眾公司早在20年前就有一個大膽的想法，除了賣車還要讓客戶能夠感受到企業文化的薰陶，於是就考察全世界的主題公園，最終在2000年正式將這座影響力深遠的AUTOSTADT汽車公園向公眾們敞開了懷抱。在這裡，客戶可以帶上家人一起，完成整個提車過程，擁有很高的儀式感。
進入汽車公園的大廳，首先看到的就是這個縮小版的地球模型，整體採用鋁製材料構建而成。下面的玻璃地面下展示著大眾在全球各地車型的銷量等自豪的記錄。
當然了，汽車公園是需要門票的，成人票是15歐元一天，還有學生票和家庭優惠票等。不過在裡面等待你的各種神車，即使是全價票也絕對物超所值的。在遊覽的當天，我們還看到當地的老師組織學生們集體參觀。作為汽車大國，從小就要培養這種文化。
在這個汽車公園裡，最著名的就是這兩個玻璃外殼的汽車塔了，每幢塔樓可以容納400輛新車，自動升降機可以載著客戶去到塔頂進行參觀，不僅可以欣賞到車輛的交付過程，更能將整個城區盡收眼底。
繫好安全帶，隨著升降機的緩慢運行，你就能看到幾百輛新車像玩具一樣停放在各自的小車庫裡，就在這一刻，自己彷彿變成了玩具店的老闆。一旦客戶預定好汽車，汽車就會通過傳送裝置自動運送到客戶中心，服務人員會和客戶進行對接交車了。
而在家長們提車的時候，園區還為小朋友設置了娛樂空間。各種迷你版大眾車型等待小朋友們進行"試駕"玩樂，怪不得德國擁有眾多冠軍賽車手。
就在我們從玻璃塔下來的那一刻，還遇到了一輛初代甲殼蟲從旁邊經過。現代的建築下奔跑著經典的老車，在這裡沒有黃標和報廢的政策，這樣的汽車文化值得我們學習。
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由於大眾旗下有若干個汽車品牌，他們還為每個品牌設置了獨立的展館。由於時間緊迫，我只去了布加迪的展館，可惜在裡面沒有看到最新款的Chiron，偌大的展館裡只有一輛閃瞎眼的銀色Veyron，不過這輛十年前的超級跑車放在現在仍然不過時。
除了新車和自家品牌的車型之外，這裡還有一個彙集了世界各大品牌經典車的博物館。平日那些只能在報紙雜誌上見到的稀有車型，在這裡都有機會親眼目睹。
例如大眾曾經在10年前基於第五代高爾夫GTI推出的W650車型，工程師把12個氣缸的發動機塞到後座上。用當今的眼光來看也非常瘋狂。拍完各種宣傳片之後，這輛車就被存放在這裡了，通過車身的細節來看，絕對是主機廠才會做得如此完美。
作為世界上第一輛汽車，卡爾·本茨設計的這輛三輪車同樣出現在了博物館裡，大眾並沒有因為不是自家的產品就拒之門外，或許這也是汽車公園展現的文化魅力吧！
布加迪57SC被稱為汽車圈的蒙娜麗莎，這輛1938年生產的作品不僅是一輛汽車，更是一件藝術品。在2010年就以3000萬美元的價格被拍賣，現在即使你擁有幾個億都夠嗆能夠買到它。
這輛充滿科幻色彩的三輪小車也是收藏家們的心頭好。該車設計完全根據航空飛行器的靈感而來的，特別是車門開啟的方式，和當年的戰鬥機的非常相似。
還有其它品牌的經典車型被保養的閃閃發亮，等待汽車愛好者們前去參觀。據說裡面的車型會不定時的增加和刪除，所以下次來看的時候說不定還有更稀有的車型。
冬日裡的德國日照時間很短，現在下午4點多就開始天黑了。而我們在逛完之後，在停車場裡也發現了一些稀罕車型。例如這輛Arteon，在德國已經上市很久了，驚豔的設計給人眼前一亮的感覺，看完之後誰也不敢說大眾車都是臉盲造型了。據悉這款車明年可能來到國內，讓我們共同期待吧！
另外呢，在歐洲地區絕對是旅行車的天下，除了高爾夫這樣的入門版車型，就連奧迪A6、奔馳E級、寶馬5系這類在國內屬於行政級別的車型也是旅行版見得多。
在當天的參觀完大眾汽車公園之後，我們還參加了德方政經界人士的交流會。車隊總負責人崔冠楠用“傳奇”兩個字來形容我們的車隊。她說，對很多中國年輕人來說，到遠方旅行的意義，已經超越了物質，是一種精神追求，我們今天駕著上汽的輝昂和途昂來到大眾總部所在的城市，是向中德友誼致敬。“我希望我們的車隊，能夠跟我們途經的每個國家的人民，尤其是德國人民，分享我們的快樂。我們不是職業外交家，但我們知道，我們也在為增強中德友誼而努力。”
德中經濟聯合會秘書長西爾克·百瑟在聆聽了車隊的故事後表示，她本人也在近兩年到過中國，中國經濟的快速發展和巨大變化給她留下了深刻印象，在過去幾十年中，德國作為中國的合作伙伴，陪伴著中國一起經歷成長，“大眾作為第一批到中國投資的德國企業代表，與中國的合作今年已經走過了第33個年頭。另一方面，越來越多的中國企業入駐德國，這為中德兩國之間的經貿關係的雙向發展注入動力，這對我們非常重要。古老的絲綢之路，自古就是東西方經貿往來的交通要道，現在的新絲綢之路不僅是經貿之路，更是沿線國家不同文化與思想的交流之路。”
狼堡的行程之後，在接下來的日子裡，車隊將繼續踏上征程，途經法蘭克福進入瑞士境內，最終向著目的地意大利進發。
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