柴油門醜聞再起波瀾！而這次的主角輪到了寶馬！根據外媒報導，德國調查單位日前突擊了寶馬位於德國慕尼黑的全球企業總部，以及位於奧地利的引擎生產線，以調查BMW被指在超過1萬輛的柴油車身上使用作弊軟件造假引擎排放的案件。
BBC引述德國檢控單位的發言人表示，針對最新的WLTP（WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）由日美歐洲等國的專家共同制定，其基於真實行駛工況數據分析下進行循環週期的劃分，根據功率質量比（PMR）將車輛分為三個級別（以區分車輛動力性定位），並對應最大設計車速的6種實驗循環，包括不同類型的低速、中速、高速、額外高速階段測試，可謂十分全面、細緻。）排放測試標準，寶馬最近突然改變這些涉案車型的廢氣排放量官方數據，這些數據較之前公佈的數據明顯有出入，對比之前根據歐盟的NEDC標準明顯要來得高。
另外寶馬也針對這起事件發表官方說明，強調他們非常注重這起事件並且會和警方以及檢控單位合作以配合調查，同時聲稱寶馬認為這起事件的起因是基於軟件的設定不當所致，而非故意造假廢氣排放量。
針對這起醜聞，寶馬也在該國主動召回了1萬1,700輛汽車來更換被指有問題的軟件。不過，德國聯邦交通部門卻認為這些被召回的汽車並不在受影響的行列內，該部門表示被發現有問題的車型都是在這些被召回汽車的生產日期之後才出廠。
近日，寶馬旗下的7系轎車排量大於2.0T（730系列以上）的汽油版車型，已經由於不能通過嚴苛的歐洲WLTP排放測試（之前M3因同樣原因停產），其生產線或在今年八月生產停擺，不僅在歐洲銷售的現款7系受到影響，全球其他市場的供貨也或將受到慘重打擊。
而停產的車型中，柴油版7系剛剛被認為幸運地“逃過一劫”。如今，如果德國調查單位的調查屬實，那麼對於寶馬來說，其旗艦車型在全球的銷量將會受到極大影響。
2017年，寶馬集團包括BMW、MINI和勞斯萊斯在內三大品牌汽車全球銷量增長了4.1%，至246萬輛。其中寶馬品牌汽車銷量為208.83萬輛，銷量同比增長4.2%，是寶馬集團最重要的銷量和利潤支撐。
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