“促进物流降本增效，这是提高我国综合竞争力、助力经济发展的大事”。近期，常务会议接连部署降低全社会物流成本，提高实体经济竞争力，促进中国经济高质量发展。
过去十多年，京东物流成功打造了强有力的B2C物流体系，并成功地将物流成本（对比社会化物流）降低了50%以上，流通效率（对比社会化流通）提升了70%以上，对推动实体产业发展、偏远地区脱贫及整个经济效益提升方面成效显著。
近两年，京东物流通过开放引入更多合作伙伴共享这套体系，通过规模优势让供应链效率更高，成本更低，实现客户、品牌商以及其他合作伙伴之间的多赢。
“新时代下，传统物流企业必须深入端到端的供应链运营与管理，要以供应链服务模式形成新型组织模式，调整传统的商业模式，对供应链各环节进行优化，这样才能为用户持续带来价值。在这一点上，我觉得京东做得很好，今年京东明确提出把以物流为载体的供应链服务作为战略重点，以智能供应链降低社会化的物流和流通行业成本，持续提升用户体验。”国家“千人计划”特聘专家、中欧国际工商学院教授赵先德教授说。
事实上，供应链的成熟与否决定着社会生产制造的运营成本，是实现物流业降本增效的一个重点。根据青岛啤酒披露的数据显示，自与京东展开智能供应链合作以来，最近半年青啤的仓储周转降低了27.44天，滞销占比持续降低，大大降低了青岛啤酒的持货成本，助力青岛啤酒物流整体成本持续下降。通过京东的智能供应链，结合大数据、人工智能，系统能够很好地了解不同区域对于商品的需求量，从而把库存部署到离这需求最近的仓库，让商品以最快的速度达到消费者手中。
“在数字化等新兴技术的推动下，企业需要有能够同时充当防守角色和进攻角色的全能型供应链，形成可持续的供应链创新，为其网络中的生态推动数以亿计的运营成本优化，京东今天的供应链战略体现着这样的社会担当 。”美国国家工程学院院士、现代供应链之父、斯坦福大学教授李效良博士表示。
在全球供应链趋于一体化的背景下，京东物流正致力于搭建以中国制造通向全球，全球商品进入中国的双通网络，以全球智能供应链基础网络（GSSC）为蓝图，提升整个社会的供应链效率，节约供应链成本，未来无界零售第一个核心诉求就是把整个中国社会化的物流成本再降到5%以内。
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