對於現在的豪華車市場來說，如果你買車還是根據潮流選擇寶馬奔馳和奧迪的話，那絕對沒錯，是個好選擇。但是如果你要說他們是最好的車麼？誰也不敢這麼肯定。但是你要問我，這個價位選擇什麼車最有性價比而且還不LOW的話，那我們今天就能找到這麼一輛車，滿足你的使用要求，也能幫你撐起門面來。
這輛車是英菲尼迪最下血本的一輛中大型豪華轎車，也是英菲尼迪裡面的一款旗艦型轎車，這輛車就是小編為大家推薦的英菲尼迪Q70L。如果各位看官聽過英菲尼迪M25或者M37的話，那這輛英菲尼迪Q70L，你也一定不陌生，它就是之前M25/M37改名過來的。但是不同的是之前的英菲尼迪M37是一臺3.7L V6自然吸氣發動機，而今天的Q70L換成了2.5L V6發動機和3.5L V6發動機，發動機依然是來與日產最著名的VQ系列。
按照我們之前的套路來說，發動機都是放在最後來講的，為什麼今天要放到開頭來說呢？因為對於目前汽車市場來說，統一的趨勢都是小排量渦輪增壓發動機，八缸減少為六缸，六缸減少為四缸，四缸減少為三缸等等。因此從發動機上來說，英菲尼迪Q70L還能保持六缸發動機，這在價值上已經就有非常大的優勢了。
看完了這些，我們在來看英菲尼迪Q70L的其他優勢。首先就是價格層面，這輛英菲尼迪Q70L的官方指導價格為39.98萬元~64.98萬元，如果不考慮混動版車型的話，最高價格只有54.98萬元。車身尺寸上，長寬高分別達到了5130mm、1845mm和1510mm，而軸距達到了3050mm。動力方面分為：2.5L V6自然吸氣發動機，最大輸出222馬力和253牛米；而3.5L車型全部為混合動力車型，一臺3.5L V6自然吸氣發動機配個一臺電動機的組合完成車輛的動力驅動。與之匹配的都是一臺7擋手自一體變速箱。
既然要有性價比，那除了價格要有吸引力之外，英菲尼迪Q70L在配置上同樣非常的吸引人，比如全系標配：V6發動機、前後排頭部氣簾、胎壓監測、電吸門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、電動調節方向盤、主動車身降噪、前排座椅加熱、LED大燈、後排遮陽簾、感應雨刷、自動空調、四年或10萬公里質保等等，可以說幾乎你在同價位車型裡面找不出第二輛具有這麼高標準配置的車型了。
而在推薦車型方面，我們推薦售價為售價39.98萬元的2.5L豪華版，除了標配之外，多了全景攝像頭、方向盤記憶、前排座椅加熱通風、後排座椅加熱、12個BOSE品牌音響、後排液晶顯示屏、大燈清洗、後風擋遮陽簾等配置，8萬多的價格，覺得還算合理。而頂配奢華版售價為46.98萬元，主要是在豪華版的基礎上主要增加了更多的安全裝置，比如：併線輔助、車道偏離預警、主動安全剎車、自適應巡航和後排座椅的電動調節功能，而這些功能全部加起來，英菲尼迪多要了整整7萬塊錢。
接下來我們在說說這輛英菲尼迪Q70L的市場狀況。對於英菲尼迪Q70來說，這是一輛日本製造的純進口車型，然而在價格上依舊保持了非常大的誘惑力，但是純進口就帶來了一個缺陷，就是這輛車後期保養的價格稍微高一些，其次就是維修方面，這輛車同樣是問題。如果你是個老司機的話，英菲尼迪Q70L能幫你省不少心，反之就很讓人尷尬了。最終就是這輛車保值率的問題，因為英菲尼迪Q70L並不像英菲尼迪Q50L那麼熱銷，所以保值率只能說一般，低於同價位的寶馬5系和奔馳E級。
最後總結：英菲尼迪Q70L是一臺好車，因為車型時間比較老，所以在外觀上需要一定的接受程度，其次就是這輛車在後期維修保養和保值率上是個問題。那為什麼我們還要推薦這臺車呢？其一就是這輛車的價格非常實惠，配置也非常高，而作為日產的高端品牌，故障率完全低於德系豪華品牌，所以最終的結論還是：英菲尼迪Q70L值得入手。
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