哎~~~文章的開頭，小編只能長嘆一口氣，福克斯終於換代了。不知道大家看到新一代福克斯是什麼感覺，對於小編來說，就像是上初中的時候，遇見了一位非常讓你動心的女孩兒，雖然比較懵懂，但是你知道，她就是你要努力的方向，是你要奮發圖強的動力。除了每天關注打聽她的新消息之外，你還會特別關注她發的每一條Qzone動態，睡前給她留言可能已經成為生活中必不可少的一部分，就這樣一直陪著她渡過了初中三年、高中三年以及大學四年……
但是就當你準備在大學畢業向她表白的時候，事情發生了反轉，一個更加懂你更加漂亮更加時尚的汽車出現了。2013年大眾第七代高爾夫上市，2014年馬自達全新昂克賽拉上市，你之前暗戀過的福克斯已經開始正在遠離你，直到2016年本田第十代思域上市的時候，福克斯這個名字已經徹底成為了年輕時候的一次回憶。但是當2018年4月10日，它以全新的面孔見你的時候，你的內心是揪心的疼痛還是覺得這一切的等待都是值得呢？
經歷了7年之後，全新一代福克斯正式亮相，雖然沒有公佈預售價格，但是參考老款車型的售價來看，價格依舊會在11萬~16萬左右的價格。雖然是說全新一代福克斯，但是它的改變或許就像是大眾的高爾夫一樣保守，而並非像十代思域那樣進行大刀闊斧的改革，你可以認為當初你心愛的它去了韓國做了一次不算大的整形手術吧。
全新一代福克斯總共推出兩種外觀設計，一種是普通版本，而另外一種則是ST-Line版本（下圖則是ST-Line版本）。普通版本的前進氣格柵採用的是亮白色的鍍鉻飾條裝飾，而ST-Line版本則是蜂窩狀的亮黑色格柵裝扮。但是兩個版本的車型只是在外觀上有所差異，其餘沒有任何大的改動。
雖然兩款車的外觀稍微有點不同，但是大燈都採用的是LED光源。而日間行車則與沃爾沃的“雷聲之錘”有點形似，但好在只是形似，而並非完全抄襲。
在車尾造型上，全新一代福克斯與老款車型的尾部差異化並不是特別明顯，區別最大的只有尾燈造型上，略微有點圓潤的造型並沒有老款車型運動，排氣管採用的也是單邊雙出的設計，對於一款講究運動和操控的車來說，福克斯在表面上只能說是及格，並沒有特別突出的地方。
對於福克斯之前的印象，就是整個車非常的動感時尚，但是內飾卻是異常的複雜，無論從哪一方面來說。但是對於新款福克斯來說，內飾同樣偏向於繁瑣了，中控臺上的按鍵佈局比較密，而且全黑內飾沒有額外的顏色裝飾，顯得沉悶了許多。但是這樣的設計，滿足講究實用的用戶，他們必須都是實體按鍵操作的擁泵。
對於新福克斯來說，最最最重要的一點就是增加的抬頭顯示功能。雖然儀表盤依舊是福特家族沒有特色的設計，但是有了這個抬頭顯示，車速、ACC自適應巡航信息、限速標識以及基礎的地圖顯示都一目瞭然，也不用低頭去看那煩且沒有設計感的儀表盤了。
因為配置信息還沒有正式公佈，因此我們只能從圖中來辨別。值得一提的是，新福克斯竟然時髦的裝配了無線充電技術，對於手機控來說，無線充電技術除了能簡潔的幫你完成充電之外，還能避免你在開車看手機的嫌疑。除此之外，還有電子手剎、自動駐車、自動空調、USB接口以及點菸器等裝置。
之前對於空間來說，一直是福克斯的短板，但是全新福克斯在車身尺寸上分別有不同尺寸的增加，在一定程度上提升了車內空間，相應的還配備了全景天窗。
除了兩廂版車型之外，新福克斯還推出三廂版車型供消費者選擇，而上文所提到的普通版外觀可以參考下文中所配的三廂版車型。三廂版車型看似沒有兩廂車型動感年輕，但是三廂版車型作為銷售的主力，而且所佔據的消費人群基數比較大，因此普通版的三廂版車型或許接受度更高一些。
車尾同樣有別去兩廂版福克斯，首先兩廂版車尾的尾翼在三廂版車型上變成了小鴨尾的設計，但是全新福克斯的尾燈放到兩廂版車型上會有點突兀，而在三廂版車型上則會協調很多。同樣三廂版車型在輪圈選擇上，也是偏向於多幅式的豪華型。
最後就是全新福克斯的動力總成方面。全新福克斯在動力上搭載的是1.0T直列三缸渦輪增壓發動機，最大輸出馬力有85匹、100匹以及125匹三種調校。另外還有1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力和180馬力兩個版本。變速箱提供8擋自動。
最後總結：全新福克斯此次的換代並不屬於大動作，只能說是一次趕上家族化發展的車型，但是對於福特來說，福克斯舉足輕重的地位需要福特重視起來，因為福克斯已經在和我們漸行漸遠了。
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