近日，相关招标网站发布了九棵树西路（万盛南街～果园环岛）道路工程资格预审公告。
据招标公告显示
九棵树西路（万盛南街～果园环岛）道路工程北起果园环岛，南至万盛南街，全长约4公里，按城市主干路标准建设。
该项目共分为两个标段
一标段： 由万盛南街至京洲南街，全长约1.32公里，按城市主干路标准建设。
二标段： 由京洲南街至果园环岛，全长约2.45公里，按城市主干路标准建设。
据此前道路工程的公告显示，九棵树西路（万盛南街~果园环岛）道路工程的建筑面积为4000米，投资额达30000万元。
据此前报道，2017年，通州交通基础设施新开工项目达到11项，累计长度35公里。
其中包括高速公路2项——兴建东六环环球影城立交和京哈高速公路与九德路立交；
城市道路4项——运河东大街、通马路和九棵树西路的改建升级，广渠路东延；
普通公路3项——宋梁路、京唐路和九德路改建；
公共交通体系2项——广渠路快速公交（BRT）和综合客流中心（地铁6号线东小营）建设。
环球主题公园的14项配套交通项目将随环球主题公园项目同步规划、同步设计、同步改造和建设。
包含：京哈高速立交、东六环立交、东六环路局部改造、京哈高速局部改造、广渠路东延、观音堂路、台湖立交的改造、通马路的改建、九棵树西路 、京哈高速立交高架匝道、东六环立交外的落地匝道、通州西外环路、九德路、张采路南延等。
此外，据此前“通马路（京哈高速～京津高速）道路工程环评二次公示”显示，通马路（京哈高速～京津高速）将拓宽改造，规划为城市快速路，全线采用高架和路基相结合的形式。
全长6公里，规划为城市快速路
公告显示，路线设计起点在京哈高速北侧约860m，即通马路与万盛南街相交路口，沿旧路向南跨越规划南大沟、现状京哈高速，后与规划双桥东路相交，在口子村西侧向南，后与规划万子营路（黑庄户东路南段）相交，向南路过大鲁店村，最终至京津高速南侧约380m，与南侧已建成通马路城市主干路段顺接。设计路线全长约6km。
道路规划为城市快速路，设计时速主路80km/h，辅路40km/h。按主路三上三下、辅路两上两下建设、预留机场高速按三上三下；K5+400-终点为京津高速公路东石村立交区，主路为三上三下，辅路一上一下。全线采用高架和路基相结合的形式。
预留北京鲜活农产品流通中心接口：
桩号K1+200-K2+400为北京鲜活农产品流通中心项目专用路接入段，主路为四上四下行车，辅路两上两下建设。
↑北京鲜活农产品流通中心 规划效果图
预留首都机场第二高速主线接入段：
桩号K4+100-K5+400为预留首都机场第二高速主线接入段，规划中预留首都机场第二高速主线位于通马路东侧 ，与通马路共用红线宽度。
如果真能贯通，可以说是在5、6环之间又多了一条纵向干道！与朝阳北路、朝阳路、京通快速、广渠路、京哈高速等横向道路都可能实现连接。可以极大的方便通州人出行。
总投资超29亿！建8座桥梁！
公告还显示，本道路工程全线为跨越河道及相交道路共设置8座桥梁及互通匝道桥，即主路4座，辅路4座。
主路桥梁分别是：京哈高速公路桥、主路萧太后河桥、万子营路桥和机场第二高速公路桥。
辅路桥梁分别是：东、西南大沟桥、东辅路萧太后河桥和西辅路萧太后河桥。本道路上跨现状南水北调通州支线管新建保护管线暗桥。
↑网络图片
通马路与京哈高速的普合立交和通马路与京津高速的东石村立交设计有互通式立体交叉，上跨万子营路、首都机场第二高速辅路设分离式立体交叉。
总投资估算为294946.14万元。
相信在通马路整体改建工程完成后，将极大的方便通州人出行！
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