市面上的SUV比比皆是，不過要說硬派越野車，越野性要好，舒適性要高的，還真不多見。估計也就普拉多這款車能達到人們心目中的要求了，它高大威猛的外表總是讓人為之嘆服。不過它還是有缺點的，而且是公認的，動力不足，在爬坡、加速、超車過程中動力欠缺。
現在改這款車的人也很多，不同於以前很多人認知的刷個ECU，提升一下動力就可以了。費用低，而且也方便。的確刷ECU可以譯為ECU調校。通過改寫程序的辦法，將供油和點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，從而優化動力、提升扭矩。不過這畢竟改變了原車的數據，一旦安裝錯誤就會使電腦出現問題，從而影響原車的使用。
今天我們大力介紹一下機械增壓，從雲南普洱進行安裝的，雲南這座山城，普拉多的保有量是很高的。我做汽車改裝很多年了，雲南來來過多次，麗江、昭通、昆明、曲靖、昆明都走過，普拉多2700安裝機械增壓也有差不多10臺了。一款神奇的套件-JSIM機械增壓，可以從根本上解普拉多動力的難題。
安裝過程給大家拍攝圖片介紹吧，有興趣的朋友可以從愛奇藝觀看匠神動力的視頻，有詳細的視頻介紹。
裝完了，我們進行測試吧，首先是動力的測試，JSIM機械增壓安裝後動力可以提升40%，在原車163匹的馬力上增加到230匹。
然後是扭矩的測試，扭矩提升30%，在原車246馬的基礎上增加到318馬。
還有的車友會測試一下百公里加速，從0-100KM的測試結果我們看一下，原車14,83秒，安裝後11.68秒。
這次是安裝了兩臺，一臺17年6速，只跑了1萬多公里的普拉多2700，另一臺是11年的4速普拉多2700.我與兩位車主都從路上跑了一圈。4速的車主說可以體驗到4000的推背感，感覺動力比以前充沛了很多，有人推著你走一樣，動力的提供是源源不斷的，沒有了之前換擋的挫頓感。而且是機械增壓，機械增壓是隻要發動機開始工作，機械增壓就開始介入工作。6速的就是需要一個記憶的過程，變速箱受保護，500公里的一個磨合期，動力會慢慢的體現出來，不過改裝完之後，爬坡、加速效果同樣明顯。
我從17年3月份開始到現在，基本每個月差不多15臺左右普拉多，都是安裝機械增壓，機械增壓是可以從根本上解決普拉多動力不足的難題的，2700改裝後比3500動力還好。
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