海南海口站，16款中東6速
只跑了一萬多公里，就改裝了，車主說剛買了車，就覺得車子悶，一開始不覺得有什麼問題，有一次開朋友的陸巡，感覺是真輕鬆，如果我的27也有這樣的動力就好了。在考察了多種方案後，車主選擇了機械增壓，安全穩定高效。
浙江金華站，中規版普拉多2700
豐 田霸道中規版就是針對中東的惡劣自然環境而特別製造的。由此足可以預見他的性能和不羈的倔強風格。豐田霸道無論在駕駛的舒適，還是越野時候的隨機性，都展 現出了豐田獨特的品質。安裝過程圖片，雖然是平原地區，不過百公里加速的提升也要改變，這是車主安裝機械增壓的初衷。JSIM機械增壓安裝後，百公里加速可以提升3秒多。
山東聊城站，15款4速普拉多2700
相對來說，4速變速箱更加穩定，所能適應的條件更加廣闊。有人說6速的動力更強，油耗更低。百家論壇，各有所說吧。
機械增壓的套件都是原車匹配，每一個零件都是經過測試的。而且機械增壓是不需要剪線、沒有焊接的，真正的做好了無損安裝。
江蘇南通站，17年的新車也要改裝
普拉多2700有種小馬拉大車的感覺，很多車友評論2噸多的車只有163匹的馬力，實在是肉。如果說動力上更加強勁一些，這款車肯定更加受歡迎。車主想去新疆，可又怕去了很多玩不痛快，乾脆改裝了動力，想去哪裡越野就去那裡。
這只是部分案例，現在越來越多的普拉多車主選擇安裝JSIM機械增壓套件，雖然是國產的品牌，可是性價比高，全國又是提供上門安裝。最重要的是效果，安裝後動力真的可以提升40%，媲美4.0的效果，在你還在觀望之時，我們已經有車友改裝JSIM機械增壓套件去了新疆、去了拉薩、去了阿拉善。
還有安裝後的評價
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