不知各位讀者可曾聽聞，華晨寶馬全新一代5系（後文簡稱全新5系）有一項參數優於遼寧號航母，這並非筆者信口開河，而是出自一檔視頻節目中寶馬資深講師的“官方說法”。
近期，一則全新5系的視頻說車節目在抖音平臺上線，有別於汽車媒體車評人的解讀，此視頻節目的主咖是華晨寶馬汽車御用資深講師，但官方講師的解讀卻引得網友一片譁然。在視頻節目中，寶馬講師重點介紹了全新5系的智能輕量化車身技術，並表示其採用的熱成型鋼材質強度優於遼寧號航母甲板強度的結論，引得網友一片唏噓，更有網友直接表示：讓戰鬥機停在全新5系的車頂試一試實際效果。
根據講師的介紹，全新5系使用的熱成型鋼材強度為1300兆帕，而這一數據在汽車行業內其實並非頂級。例如以安全著稱的沃爾沃所使用的熱成型鋼材料強度達到1500兆帕，甚至產品定位遠低於寶馬5系的豐田卡羅拉，熱成型鋼材料的強度也達到1450兆帕，在筆者看來全新5系的熱成型鋼材料並不值得大書特書。
而寶馬講師陳述的全新5系智能輕量化車身技術，其實也算不上什麼新興的黑科技，車架關鍵部位使用高強度熱成型鋼材料加固，以保證車身框架的結構強度，類似的技術早已被車企廣泛使用，只是各家的官方名稱有所差異罷了。
作為資深講師，想必對行業內的技術非常瞭解，或許是因為在汽車領域沒有優勢，才將對比對象鎖定在航母身上，畢竟遼寧號甲板的鋼材強度只有講師自己清楚。而將全新5系車身結構強度與航母甲板強度對比，屬於典型的偷換概念，二者不具備共性自然不具備可比性，鋼體硬度力壓航母，既是一家之言更是一句笑言。
將航母作為比較對象，除了缺乏實際數據的支撐，更有別於常規公關話術，是否有意將華晨寶馬凌駕於國家軍工之上的潛意？這般產品講解除了觀眾難以認同、接受，也有失專業性。華晨寶馬官方講師入鏡為品牌發聲，合理、準確的言辭是講解的前提，如此口若懸河的鼓吹產品“優勢”，不僅看低了中國觀眾的“智商”，更有“辱華”之嫌！難怪隨即有網友發表評論回擊稱：“寶馬這麼厲害，以後打仗派你們去好嗎？”
無論何種方式進行產品技術解讀，還是需要從專業角度切入，尤其品牌官方發聲更是應當注重言辭，將汽車與航母對比還最終勝出的說法、結論，可以看出採用的是後現代解構主義（無厘頭）手法，直接導致了類似於“一獒抵三虎，三獒沉航母，五獒開天地，十獒創世紀”這樣的效果，這樣的節目效果難道是廠商希望得到的？
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