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現在的汽車市場可以說高手林立，一款車型不具備些特色都不好意思和人家打招呼，也更是很難能進入市場佔得一席之地。車型的豐富不僅僅使廠商之間競爭的變得激烈，也讓不少本就猶豫不決的消費者更加茫然，不知如何選擇，今天我們就來推薦8款車型，這8款車型各有本領，每款車型都有一宗“最”。如果這8款車中有哪款能夠契合你的需要，那這款車你一定要去看一看。
(快速閱讀指南：本次推薦的8款車中前4款為國產車型，後4款為合資車型，請按需求查閱。)
亮點：寶駿310是寶駿品牌的入門級車型，最低3.68萬的指導價讓消費者擁有一輛汽車容易了不少，寶駿310也正是憑藉著低廉的價格使得其在小微型兩廂車這個國內各品牌紛紛放棄的市場中一枝獨秀，取得了不錯的銷量成績。總的來說，寶駿310的最大優勢是低廉的價格，在價格實惠的基礎上，能夠滿足基本需求的配置，雖無激情但穩定可靠的動力系統就都成了加分項。
不足之處：這樣尺寸的小車後排空間不會太寬敞，如果在乎空間的話，還是要謹慎考慮。此外AMT變速箱也是不少消費者介意的槽點。
亮點：吉利遠景X1定位為小型SUV，但其實是脫胎於自家的兩廂小車吉利熊貓，雖說是脫胎于吉利熊貓，但經過精心設計，外觀內飾上是要比吉利熊貓精緻不少的。此外，其自動擋車型價格為5.29-5.79萬，裝備4AT變速箱，是國內能買到的最便宜的4AT變速箱的車型了。
不足之處： 遠景X1的最大短板同樣是空間，後座及後備廂的空間的確只能滿足最低的能用的要求，不能要求更多，想要購買的消費者要考慮清楚。
亮點：寶駿310W雖然基於寶駿310而來，但相比寶駿310的車身尺寸要大上不少，2750mm的軸距更是可以輕鬆躋身緊湊級車的主流水平。加上旅行車的車身造型，後備廂空間表現不俗，此外油耗較低也是寶駿310W的優勢。
不足之處：寶駿310W在底盤並沒有明顯升高的情況下，軸距的加長導致了通過性的下降。此外，低廉的價格決定了它在動力和行駛質感上不會有太好的表現。
亮點：長安逸動XT被譽為最美國產兩廂車，的確，以目前市場上銷售的車型來看，逸動XT不存在同級別的競爭對手。2018年新款逸動發佈後，逸動XT也推出了新款車型，新車的外形設計風格更加時尚運動，內飾方面則與三箱版逸動相同。總得來說，逸動XT屬於外形設計成功，動力系統可靠，配置實用的國產兩廂車，如果剛好有這個級別車型的購車需求，逸動XT不能不看。
不足之處：逸動XT的缺點主要是噪音比較大，隔音降噪處理得不夠好。
以下配圖為2018款逸動XT
注：實測加速成績約8.5秒
亮點：這一代的飛度已經來到了第三代，根據底盤編號而來的“GK5”成了無數年輕人心中的信仰神車。拋開信仰不談，飛度擁有越級的車內空間，經濟實惠的油耗，強勁的動力表現這都使的它成為了一款非常不錯的家用車，而飛度最吸引人的地方還有它10萬以內最澎湃的動力表現和最快的0-100km/h加速能力。
不足之處：飛度的底盤相對來說比較鬆散，發動機容易積碳的問題也需要注意，而且飛度整體配置不高，入手後一旦需要加裝配置可能也會出現一些額外支出。
亮點：以致炫為代表的4款豐田車型被一同推薦是因為它們屬於兩家廠商生產的姊妹車型，僅有兩廂三廂和產地的區別，甚至外觀都能找到很多相同的元素。它們的動力沒有那麼強勁，但全系標配車身穩定控制系統和柔和的底盤調校風格讓它們成為了一輛同樣適合家用的小車。
不足之處：這四款車型的主要問題是配置偏低，比如在致炫上倒車影像系統就是全系均未配備。
注：最便宜兩廂合資車是長安鈴木奧拓，指導價4.18萬起，但目前該車在部分鈴木4S店已經無法購買。
亮點：最便宜的合資車型被起亞煥馳摘得，這款起價只有4.99萬元的韓系三廂小車在終端還有小幅度優惠，所以如果你需要一款合資品牌代步車，煥馳值得去看一看。此外，現代的瑞納起售價同樣也僅為4.99萬，但終端目前暫無優惠或優惠較少，不過價格已經這麼低，兩款車裸車價相差不會太多，具體如何選擇就看各位的喜好了。
不足之處：韓系品牌近年整體表現不佳，無論起亞煥馳還是現代瑞納，儘管價格實惠但銷量表現依然堪憂，比較有限的銷量對於後期二手車出售的保值率和維修養護的便利性都會有一定影響。
亮點：上個世紀末，一句“有了桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告詞深入人心，一時間桑塔納成了不少人心中的夢想，那個年代，家用車還是無可企及的奢侈品。如今20多年過去，桑塔納雖然已經走下神壇，但依舊保持著不錯的銷量，對於不少上了年紀的消費者來說，桑塔納依舊是他們最熟悉，最信賴的車型。
不足之處：桑塔納與這個價位的大多數合資品牌車型一樣，都在車內採用了大量的硬塑料，內飾氛圍略顯廉價。此外桑塔納無論在內飾設計或者配置上也被國產品牌同價位車型拉開了一些差距。
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