引起爆胎的原因不僅僅是高溫，若不注意檢查輪胎，任何季節都可能有爆胎出現。車輛行駛在路上，遇到外界異物的撞擊或被割破，快速漏氣而爆胎；慢性漏氣導致的爆胎也是比較常見的情況。目前，乘用車多使用子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，遇到扎釘穿透，輪胎內部的空氣不會一下子漏光，而是慢慢漏氣。
爆胎，尤其是高速上爆胎已經成為造成嚴重車禍的重大原因沒有之一。因為爆胎有著極強的隨機性、偶然性，讓司機在面對爆胎的時候總是不知所措。無論多少人說了多少次爆胎後的求生駕駛技能，但是一旦發生爆胎，做起來和理論相差甚遠。那麼，爆胎有沒有前兆呢？
汽車爆胎前有什麼徵兆 好多人都不知道：
一、輪胎胎面花紋深度
胎面花紋的厚度一定要大於1.6毫米，如果你經常駕車行駛在摩擦力低的溼滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍。然而老駕駛員常使用一種廣為流傳的辦法來大致估計胎面花紋厚度，那就是拿出一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標誌，說明胎面花紋厚度已經不足。
二、胎面花紋磨損指示線
新款輪胎比過去的老式產品多了一項人性化設計：胎面花紋磨損指示線。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發覺，但當磨損到達一定程度，這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直美車豹車衣鑲嵌在胎面溝壑中。當你檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線的時候，說明胎面花紋厚度已經減少了很多，這種情況下行駛在溼滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著你需要儘快更換輪胎了。
三、輪胎側壁裂紋
輪胎上存在的問題並不是全部集中在胎面上，輪胎側壁也會出現一些毛病。通過觀察查找輪胎側壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口。這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現的漏氣裂縫，更糟的話甚至引發輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是我們極力希望避免的。所以在輪胎側壁裂紋看起來比較嚴重的時候，還是以最快的速度把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。
四、輪胎上的凸起和起泡
有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。這就如同血管中出現的動脈瘤，輪胎也面臨類似的狀況，如果你沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現嚴重的傷病。
五、過多的振動和抖動
車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當你已經有了一定駕駛經驗的時候，你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動在合理範圍內，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障。車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問題。
因為在爆胎前輪胎內部的起亞會急劇發生變化，只要運氣好，輪胎不會猛然爆炸，而是會出現胎壓不穩後在發生爆炸，所以如果高速行駛一旦發現方向盤、底盤或者輪胎懸掛處的抖動，應該立即放油門，點剎，以最快而合理的時間，把車子停下。
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