Tsukushi (筑紫)，是日本九州的故稱。筑紫號是一艘早期巡洋艦，雖然我們對其不是很熟悉，但是她有兩艘姐妹艦是我們中國軍迷很熟悉的，那就是北洋水師的
超勇和揚威號。只不過，超勇和揚威建造的時候有過小改，比如4個鍋爐增加到6個等。
舊日本軍艦 筑紫號
該型艦的設計理念是來自於英國紐卡斯爾的阿姆斯特朗Whitworth造船廠的工程師，也就是以較低成本的船體能夠承受較大鐵甲艦的火炮攻擊，並且以本身高速機動的優勢去攻擊相對慢速的對手。換句話說就是為了便宜和高速，將船的裝甲儘可能減弱。而事實上，皇家海軍本身卻並未認同這個設計理念，並且沒有實質性地向該船廠訂購類似的船隻。於是，大清和日本成了試驗品。排水量1,370噸，航速達到16.5節，確實夠快。乘員186名，最多可攜帶300噸燃料煤，4個鍋爐。主要武器裝備是前後兩門後膛裝的254毫米加農炮，4門120毫米側炮等以及兩門魚雷管。
姐妹艦超勇號 北洋水師巡洋艦
筑紫號原本是於1879年2月10日開始為智利海軍建造，不過最後智利和秘魯的戰爭結束（原來那個時期世界各地都不太平，連智利和秘魯都會打仗了），日本就乘機將這個訂單轉到了日本。筑紫在甲午戰爭中並沒有直接露臉，但是被指定為用於支援地面部隊的炮艦中隊的旗艦，並以此身份在1894年9月在韓國率領艦隊在大同河上支援平壤戰役。在1900年的義和團運動中，筑紫在廈門和上海駐紮，以保護當地日本人的利益。日俄戰爭時期，筑紫也曾以運輸艦艇的身份出現，甚至參加了對馬海戰。
戰後筑紫被改為魚雷訓練艦，並於1906年5月25日退役除名。
篇幅太少，再聊一下另一艘鐵甲艦Amagi (天城)，好熟悉的名字。是的，這個和後來的戰列巡洋艦天城是同一個名字。此天城是日本橫須賀海軍兵工廠自建的螺旋槳驅動的小型船隻。該船是橫須賀被明治政府管理後建造的第三艘戰艦，也是當時日本國產的最大戰艦，不過技術顧問是來自法國的工程師。該船的主要木材來自天城山，也是該艦得名的一個原因。排水量941噸，航速11.5節，乘員159人，170毫米克虜伯火炮一門，120毫米和79毫米火炮分別為4門和3門，76毫米1門。1878年4月4日，天城號服役。
舊日本軍艦 天城號 鐵甲艦
由於在Imo Incident事件中和朝鮮的關係變得緊張（貌似明治時代日本和鄰居們關係都很緊張），便派遣天城號在朝鮮海域巡邏，以顯示其武力實力。其後在1884年的中法戰爭中，天城號還曾作為觀察員進行觀察雙方戰鬥。天城還到達我國武漢進行港口通商。之後的甲午戰爭，天城也參加了。只是由於實力關係，註定是配角。戰後天城基本作為後備力量進行近海巡邏防禦。
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