从"百团大战"到如今的"三强争霸"短短一年的时间，共享单车领域发生了翻天覆地的变化，而随着资本的不断加注，整个行业也将迎来新的格局。
纵观如今单车市场，其实本质上，已经成为了阿里和腾讯的又一战场，而经过滴滴的教训之后，合并似乎不太现实，这块巨大的蛋糕谁也不会轻易拱手相送，而这场战争也将愈演愈烈。
摩拜重生
美团在两月前正式收购了摩拜单车，在经过长达两个月的磨合之后，在前不久的摩拜发布会上，其已经正式宣布将全面接入美团，上架美团首页选项，而两者的真正融合，也将对整个市场造成不小的冲击。
摩拜也在发布会上推出了共享助力车，而这也将助摩拜完成3到7公里的路程的出行部署。如今摩拜出行范围已经能够完全辐射0到10公里，而这也将助推美团所打造的线下生活场景形成商业闭环。
同时摩拜也全面接入了由腾讯主导的免押金骑行，用户量瞬间提升高达1500万，并且这也是行业内首次无限制的免押金措施，这将大力助推摩拜市场份额，而随着美团上市，摩拜也无需担心资金困扰，重获新生的摩拜将再次助推腾讯在行业内的影响力。
OFO自救
OFO明确拒绝了滴滴，阿里两大股东的收购提议选择造血自救，而随着资本不断加注，OFO也失去了曾经绝对的领先地位，并且在如今的免押金浪潮下，OFO也选择了全面退出，构建自身免押金体系以提升盈利点。
小游戏，信息流，现金贷，车身广告，等等等等短短不到两个月的时间内，OFO可谓动作频频，同时也能从侧面看出，OFO寻求资金窗口之迫切，而伴随着敌人的快速成长，关于OFO大规模裁员，撤销海外事业部等传闻也相继涌现。
在免押金的大规模推行之下，OFO的市场份额正在不断被蚕食，同时也时刻伴随着即将被阿里巴巴收购的风险，这也大大增加的自救难度，虽然戴威已经宣称其已经实现百余城市盈利，但随着资本的不断加注，如果OFO未能找到明确的盈利点，其未来的道路也将愈发艰难。
哈罗逆袭
哈罗的强势入局，很大程度加大了阿里方在共享单车领域的影响力，同时与芝麻信用推出免押金骑行之后，迅速掀起了市场又一股狂潮，而随着蚂蚁金服在6月份20亿助资永安行之后，其股份也成功上升至36%成为哈罗最大的股东，以及实际掌控者，而它的成功也充分证明了其"农村包围城市"战略的成功。
并且在接入支付宝小程序之后，其订单量更是稳步提升，俨然已经呈现逆袭"头号玩家"之势。
这场有资本主导的游戏已经逐渐进入白热化阶段，三家企业之间的竞争也将愈发激烈，而究竟这能最终站在市场的顶点呢？敬请期待吧！
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