如果要給年輕人選購人生中的第一輛車，放在十年前，可能首選的是轎車；而現在就不一樣了，國人們對於SUV的熱情已經蓋過了轎車。特別是對於事業剛剛起步的年輕人來說，能裝能跑，價錢還不貴的小型國產SUV更是理想之選。一提到買國產車這事，可能大家首先想到的是哈弗，吉利，寶駿等等。可是也有一些默默造車的企業，沒太多宣傳，卻也口碑極好。比如今天要說的江淮瑞風S3，用戶滿意程度高達96%，可謂是逆天的存在了！
以前我們對江淮的感覺多來自於商用車，但是隨著江淮瑞風S2和瑞風S3的大賣，他漸漸成了以瑞風SUV為中堅力量的企業。在已經過去的2018年第一季度中，瑞風S3更是以每月接近一萬輛的銷量，成為江淮集團的銷量冠軍。就是這樣一輛銷量好，口碑好的車型，即將在6月份新增帶互聯網功能的車型，就像昨日上市的瑞風S7超級版一樣，再一次提升江淮汽車的市場競爭力！
雖然說江淮瑞風S3定位在小型SUV，可是他的車長達4345mm，寬1765mm，高1640mm，車身尺寸已經隱約接近緊湊SUV級別。有點像錯位競爭的策略；這和自家大哥瑞風S7一樣，定位緊湊級SUV，實際接近中型SUV尺寸。另外，瑞風S3的外觀設計同樣有意思，特別是前臉造型，中網佔比很大，造型很誇張也很激進。車身正側方感覺窗戶很大，車身顯得比較敦實，尾部也採用了單邊雙出的排氣造型；同時，全車標配了車頂行李架，既有實用性，也能起到點綴作用。
其實，相比於瑞風S3的外形，他的內飾設計更讓人感到心動。走進車廂內的第一印象，就是中控臺的佈局簡單明瞭。整體呈扁平的造型，加上中間空調區的縫線造型，都讓人感到精緻。另外，瑞風S3在內飾用料上真的很捨得下本，不管是儀表盤上方，空調區域，還是門板扶手處，幾乎所有能觸及的地方都是軟質包裹！在配置上，瑞風S3同樣走心，全系標配車身穩定系統，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助等。而6月份增加的新車型，預計會加入G-Link車聯網系統，很有新意。
作為一臺小型SUV，瑞風S3的整備質量才1275千克。配上1.5L或1.6L自然吸氣發動機，並沒有太大的問題。相比於渦輪增壓發動機，瑞風S3上面的自吸發動機，能有更加線性的動力輸出。再配上CVT變速箱，無論起步還是換擋時都沒有頓挫感，整體的動態表現明顯的偏向舒適性。從隔音降噪上也能看出江淮S3紮實的做工，NVH做的很好，幾乎聽不到發動機傳來的噪音。另外，值得一提的是，瑞風S3的前擋風玻璃面積特別大，所以能給到的駕駛視野相當寬闊，同級別少有。
總的來說，江淮S3是一部非常有誠意的小型SUV，8萬多的價格就能買到自動擋。即使是手動擋版本，發動機和變速箱的匹配也做的很好。另外，得體的後座空間，紮實的內飾做工，以及優秀的NVH表現，都是消費者選購他的理由；即使動力算不上特別強勁，前臉外觀也有些人並不感冒，但不可否認，他都是一輛很適合家用的國產SUV。這樣看來，他能成為江淮的銷量之王，就不足為奇了！
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